结缘红岩经营幸福

啜二明,38岁,山西太原市清徐县东于村人,一名朴实的晋中汉子.自从2004年购进第一辆红岩“新大康”卡车跑起运输后,生活就仿佛芝麻开花一般,节节高升起来--不仅实现了年收入15万元的巨大突破,使得生活水平在当地千余户人家里跃为上游,而且,他对未来的前景规划也开始变得更加令人憧憬、令人羡慕.     

行包保价运输再上新台阶

2006年,中铁快运股份有限公司全体员工发扬齐心协力的"团队精神",克服了重重困难,保价收入实现了历史性突破,与去年同期相比增长31%,完成公司必保指标的113%。同期,公司完成铁路行包发送量1061.20万吨,同比增加216.1万吨,增长25.6%。铁路保价运输工作法律性、政策性和业务性很强,完善的体制机制建设是工作得以健康持续发展的保障;加强营销工作,为提高保价运输收入创造了良好的环境;提高保价运输在社会上的认知程度,是开展保价运输的基础;改善行包运输环境,同时加强理赔服务,是保价运输的出发点和立足点。     

沙蔚地方铁路运营管理之我见

沙蔚地方铁路实质上是一个运输型物流企业，2006年完成运量206．92万t，实现运输收入5453．25万元，运输支出6223．81万元，差额为769．56万元。很明显，支出大于收入。高速公路的发展和普通公路的改善等公路运输条件的变化给地方铁路带来了严重的竞争压力。面对这种态势，要消除收支不平衡，获得盈利，     

航运代理企业面对海运欺诈索赔的法律风险评析和对策——兼评一起因航次租船合同所引起的海运欺诈纠纷案

从一起租家以海运欺诈向船代等参与方提出索赔的诉讼案件来探讨中国司法实践中对于"海运欺诈"认识,以及航运代理企业所面临的被以"海运欺诈"为由提起索赔的风险和防范建议。     

我国各项财政支出与国家财政收入关系的实证分析

本文通过对我国财政收入与支出的变量建立回归模型,实证研究我国的财政关系中各个收支项目的份额,确定收支之间的因果关系对采取财政政策的借鉴意义.根据我国各项财政支出探索其对国家财政收入的影响,找出影响我国财政收入的主要支出因素,并拟和函数模型,并在此基础上指出财政政策的主要作用方向.为真正建立符合的现代市场经济的财政观提供经验证据.     

我国居民收入差距扩大的经济学再思考

从居民收入与消费关系的角度,通过对中国居民教育支出对收入差距的影响的分析表明,大额的消费支出也会导致居民收入的扩大,在此基础上对我国解决居民收入差距扩大提供了一些措施和对策。     

北京市居民出行时间成本研究

采用收入法,考虑出行目的、出行方式等因素,给出居民出行时间成本计算的方法与步骤,将居民出行时间价值货币化。以北京市2000年和2005年为对象年,估算了分目的、分方式出行对应的单位时间价值,并根据历年交通调查的数据,获取了当年北京市全社会小汽车、公共交通(包括轨道交通)、出租汽车的平均出行时间和出行量,计算得到北京市全社会当年居民出行的时间成本。     

浅谈中国居民收入的差异

文章利用2003~2012年居民人均收入数据,根据城乡合一基尼系数和恩格尔系数,分析了中国居民收入差异的程度及其原因。结果表明,中国城镇居民和农村居民的收入在大体上具有明显的差异。在最后提出了减小居民收入差异的相关合理建议。