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471.
随着中国融入世贸组织多年后(WTO),国民经济发展世界经济一体化、全球化,而国内经济市场因外资外企的介入使国民经济发展形式更加多样化、复杂化,由此造成国内公民、外籍来华人士在中国创业经济收入的日益多样性和多渠道化。本对国家在目前经济形式下如何创建个人所得税外部环境,做好征收个人所得税工作提出了一些理论见解和改善办法。  相似文献   
472.
《中国船检》2007,(12):19-20
今年上半年,苏伊士运河运输收入刷新记录,达到32.9亿美元,同时,通过船舶16804艘次,698亿吨,报告显示,收入比去年同期上涨了20.2%。在过去几年里,通过的船舶平均尺寸也平稳增长,呈现大型化态势,2001年,平均每艘船的净吨位为35600吨,2006年则为39793吨,年均增长41%。  相似文献   
473.
《水运文献信息》2006,(11):26-26
面对出租人的询问通知。承租人应当小心谨慎.妥善作出是继续履行合同还是解除合同的决定。避免因操作不当使得本对自身有利的局面变成不利局面。  相似文献   
474.
暮宾 《经济导报》2007,(43):19-21
中共十七大报告中首次提出“创造条件让更多群众拥有财产性收入”,这个新的提法产生出划时代的影响,不仅深刻反映了中国目前经济增长、居民财富、人口结构等方面最新的变化,也标示着中国开始进入财富时代,越来越多的居民和家庭,将以财产性收入的逐渐增加,壮大日渐富裕的中产阶级大军。[第一段]  相似文献   
475.
《汽车导购》2005,(3):11
全球领先的汽车零部件供应商德尔福近日公布了2004年度的公司财政初步报告。2004年度德尔福全球收入达287亿美元,比2003年增长了2%。同时,集团在公司改革及扩大非通用业务收入等方面稳步发展。报告显示,2004年度德尔福公司非通用业务收入达132亿美元,比2008年增长20%,占全年总收入的46%,创德尔福历史新高。尤其是第四季度,非通用业务收入占到创纪录的49%。  相似文献   
476.
从客货运输、运输收入、运输组织、运输安全等方面报道了2001年全路春运工作所取得的主要成绩.  相似文献   
477.
张维英  林焰  纪卓尚 《中国造船》2006,47(2):101-107
集装箱船航次配箱量预测对集装箱码头管理和集装箱船配载具有重要意义。首先利用支持向量机(SVM)理论建立非线性回归模型,然后分析影响航次配箱量的因素,利用历史数据作为学习预测的样本,用训练好的回归模型对新的数据进行预测。实际计算结果表明:同BP神经网络预测模型相比,该预测模型具有良好的泛化能力及准确的预测结果。  相似文献   
478.
张明香 《海运情报》2006,(12):18-20
总的来看,航运业发展至今,无论是运量还是运费收入都达到了一个空前的高峰期。船东获得了丰厚的利润,但与此同时,许多政界人士对航运业长期以来在政策上享受的特殊待遇提出了质疑。这些质疑的问题主要包括航运市场的规制和税收政策的适用等,那么航运业是否通过享受特殊待遇而获得了更多的利润呢?航运业是否在某些方面受到了不公平的对待呢?航运业最终能否实现与其他行业平等发展呢?  相似文献   
479.
《重型汽车》2011,(1):25-25
日前,中国重汽与尼日利亚一家非洲最大的企业集团成功签下了1500辆的出口订单。中国重汽成功签署国内重卡行业整车一次性出口最大订单,标志着该集团今年一季度整车的出口实现  相似文献   
480.
2004年,中铁物资集团有限公司紧紧围绕“贸易 物流”主业,适时调整工作思路和经营结构,产值和利润均实现了翻番。全年完成计划产值111%,实现计划利润108%,投资回报率5.2%,年人均收入28848元,全面完成总公司下达的经济指标。  相似文献   
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