全文获取类型
收费全文 | 4576篇 |
免费 | 150篇 |
专业分类
公路运输 | 1305篇 |
综合类 | 553篇 |
水路运输 | 2151篇 |
铁路运输 | 586篇 |
综合运输 | 131篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 173篇 |
2022年 | 178篇 |
2021年 | 202篇 |
2020年 | 152篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 113篇 |
2015年 | 190篇 |
2014年 | 272篇 |
2013年 | 228篇 |
2012年 | 265篇 |
2011年 | 242篇 |
2010年 | 223篇 |
2009年 | 244篇 |
2008年 | 261篇 |
2007年 | 197篇 |
2006年 | 169篇 |
2005年 | 177篇 |
2004年 | 145篇 |
2003年 | 158篇 |
2002年 | 134篇 |
2001年 | 97篇 |
2000年 | 85篇 |
1999年 | 84篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 15篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有4726条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
西航道桥18号墩11号桩施工时由于卡钻造成孔壁塌坍,钻头埋没达8m,经补救方案比选并经验算,为了增大整体承载的安全系数,决定对钻头至护筒底塌孔部位进行土壤旋喷固结,护筒底以上灌注混凝土,补强结果达到了预期效果,文中主要对旋喷工艺进行介绍。 相似文献
82.
聚丙烯纤维混凝土直接拉伸性能的试验研究 总被引:12,自引:0,他引:12
重点研究聚丙烯纤维增强混凝土在单轴直接拉伸荷载下的力学性能和纤维混凝土的单轴拉伸应力变形全曲线。提出单轴拉伸相对应力裂缝宽度曲线的理论方程式。由单轴拉伸全曲线得到了纤维混凝土的应力裂缝宽度曲线、断裂能及特征长度等。试验发现:当纤维体积掺量为0 14%时,纤维混凝土的轴心抗拉强度比基准混凝土提高20%,极限拉伸应变提高49%,断裂能提高68%,临界断裂时的最大裂缝宽度增加55%。聚丙烯纤维具有良好的阻裂性能,增强了硬化混凝土的能量吸收能力。 相似文献
83.
84.
简要说明了客车全承载车身技术的重要性和全承载车身的优越性;阐述了全承载车身的发展历程和在我国的应用现状,最后详细说明了全承载车身结构的特点及优点,使我们对于全承载车身结构技术有了一个更全面的认识。 相似文献
85.
86.
随着电动自行车生产技术不断发展,各种与电动自行车配套的专用控制器,其技术含金量也随之不断上升,东南大学无锡应用科学与工程研究院不久前强势推出的一款称之为“电子防盗型”全数字化智能无刷系列控制器,就是其中一个典例。 相似文献
87.
88.
89.