我国航海教育环境变化与发展对策

近年来我国航海教育的内、外部环境均发生深刻变化。科技和社会发展,一方面导致海员社会地位下降,航海职业吸引力不如以前,另一方面又对高级船员综合素质提出更高的要求;我国航海教育规模和结构发生显著变化,对海员劳务市场和航海教育本身发展的影响日益突出;我国与世界海运业的发展和国际海员劳务市场东移,给我国航海教育发展带来新的机遇和挑战。在定性和定量分析海运业对航海类专门人才需求发展趋势以及我国航海教育发展现状的基础上,提出调整我国航海教育近期发展策略、完善航海教育及海员管理相关法规、加快推进航海院校改革等建议。     

亚诺船东聚会体味航海生活

“比推介游艇更重要的,是向中国人推广航海文化与海洋生活方式。”这是船艇销售界对中国市场的广泛解读。在中国地区拥有最高销售量的亚诺,提供给顾客的不只是舒适与性能绝佳的船艇,还通过不同方式去宣传航海文化、传递航海理念,让更多人走进海洋,热爱航海,中国首届亚诺船东大会也由此孕育而生。     

履约背景下高职院校提高航海人才培养质量途径探析

STCW公约马尼拉修正案的实施,无疑将对我国的船员教育、培训、发证和值班都会产生巨大的影响,我国的航海教育也将面临新的挑战.文章针对我国航海教育的现状和问题,对如何应对马尼拉修正案实施提出的新要求,从发挥高职教育品牌优势、培养高素质海运人才的角度,提出了接轨国际、校企合作、以文化人、强化师资队伍建设等方面的建议.     

高职院校航海类毕业生的海员从业倾向研究

文章分析了高职院校航海类毕业生海员从业倾向下降的影响因素,从加大经费投入、加强人才培养、优化职业环境等方面提出了相应的解决对策,以保障高级船员队伍建设。     

加强航保船员队伍建设的思考

本文结合北海航海保障中心船员队伍现状,分析了航保单位船员队伍建设中存在的相关问题,并提出了关于加强船员队伍建设的相关举措。     

为了美丽的三沙的平安航程——永兴岛春运航保值守纪实

1月24日上午9时,“琼沙3号”轮缓缓靠泊三沙市永兴岛码头。南海航海保障中心两沙南沙航标处筹备组和首批驻岛人员随船到达,他们携带了大批行李和航标器材设备,陆续登岛。     

Gomes家庭航海之旅（Ⅲ）：在波多黎各的日子

6月,我们的船来到了美属维京群岛,在此之前我们分别在多米尼加共和国和波多黎各度过了一段时光,从中体会良多。我们的梦想从LaHispaniola开始,在人们热心的帮助下,我们克服了文化冲击,逐渐适应着海上生活和陆上生活的转换,从中学会对事物的宽容、耐心和体谅,也学会了入乡随俗和朋友之间的取舍,学会了夫妻之间互相妥协和扶持,更学会要灵活机变地处理事情,以及珍惜现在拥有的一切……很多很多。     

日照海事局“海巡0582”、“海巡05809”船列编

2014年1月3日,日照海事局“海巡0582”、“海巡05809”列编暨2014年中国航海日护航启航活动在日照海事局码头举行。其中列编的“海巡0582”轮属40米级B型海上巡逻船,投入使用后将主要承担重要水道、岛屿型港口及附近水域的巡逻、监管和应急任务。     

南海航海保障中心完成西沙水域灯塔（桩）建设实地勘察选址

8月3日,南海航海保障中心圆满完成了西沙海域5个岛礁灯塔（桩）建设实地勘察选址工作。自7月27日开始,西沙航标处派出技术骨干,对北礁、羚羊礁（筐仔沙洲）、晋卿岛、南沙洲、高尖石等5个岛礁灯塔（桩）建设开展前期实地勘测选址,技术人员克服诸多困难,     

正视危机与挑战,推动航海教育健康发展

分析中国航海教育当前面临的形势和挑战:国民收入水平持续提高,海员劳务国际竞争力提升乏力;高级海员队伍结构失衡,操作级船员工资收入不增反降;航海类毕业生就业形势日趋严峻,高职院校生源质量明显下降;航海人才培养模式僵化,航海教育基础性地位逐渐被削弱。在此基础上提出航海教育界当前亟待研究解决的若干重要问题:一是相关本科院校应进一步明确办学定位,尽快解决办什么样的本科航海教育和培养什么类型本科航海人才的重大问题;二是建立什么样的航海教育管理体制的问题;三是国家海员培训和发证制度如何适应海运业和航海教育发展的问题;四是航海人才培养模式如何创新的问题。