驾驶专业委员会赴洋山港区考察

上海国际航运中心洋山深水港已顺利开港并投入使用。在上海海事局和中海集装箱运输有限公司的大力支持下,上海市航海学会船舶驾驶专业委员会于2006年4月5日,组织了来自各航运公司、科研院校、海军等单位的28名高级驾驶等专业人员赴洋山港区实地考察。市人大常委、上海海事局原局长王志一先生亲自带队讲解。他介绍了东海大桥及港区周围水域的通航情况。洋山港海事处为大家介绍了洋山港开港后的运营情况,并请委员们参观了VTS工作站。最后,大家在海事巡逻艇上,体验航行, 并远眺港区。     

取消航海过失免责对海上保险业的影响

航海过失免责存废论一直是业界及学者们激烈争论的热点问题。航海过失免责的取消决不是单纯的承运人归责原则方面的变化,它势必会对其他海运制度产生巨大的冲击,尤其是对海上保险业。本文主要论述了取消航海过失免责对海上保险制度及海上保险利益各方将产生的影响。     

中国海员的自我健康检查

近几年来,随着航海医学和保健水平的不断提高,海员的健康状况日趋得到改善.但由于航行期间的医疗保健条件比较有限,海员为了更好地维护自身的健康水平,还应该掌握一些简单易行的自我健康检查方法,便于及时了解自己的健康状况,做好防治工作.     

关于我国航海类人才培养问题的若干思考

章就目前我国航海类人才培养现状及存在的问题进行了探讨，指出2l世纪高等航海教育必然是知识、能力、素质并重的教育，而素质教育是重中之重，同时提出要在广泛汲取和借鉴世界高等航海教育发达国家的先进经验和科技化成果的同时，在注重自身特点和自我完善的基础上，进行彻底的观念更新、体制更新、人才培养模式更新等。     

达达尼尔与博斯普鲁斯海峡航行记

我曾从达达尼尔与博斯普鲁斯海峡走过四季,无论是阳春还是酷冬,达达尼尔与博斯普鲁斯海峡在我这个航海人脑海里,都是一幅春光秋色。     

落实科学发展观 构建和谐海洋

自从2005年经国务院批准,每年的7月11日为中国“航海日”以来,庆祝这一节日已成为我国航海界的大事,更是全国全民的盛事。实践证明,中国“航海日”的设立,有利于增强中华民族的凝聚力,有利于增强全民族的航海     

海图标示水深可信赖吗?

长久以来,航海人员都以海图所示水深作为航线设计的依据之一.尽管人们为了确保海图资料的准确性做出了不懈的努力,但自然界的变化和人为因素均可能使海图所示水深是不完善的或不是最新的,为改正海图而发布的航海通告也可能由于种种原因而未在发布前加以核实等.     

最大集装箱船“东方长滩”号首航美国长滩港

东方海外麾下第二艘载运量达8063TEU的SX级集装箱船“东方长滩”号,7月25日首航美国长滩港,抵达由东方海外属下公司租赁的长滩F码头,成为有史以来靠泊美国长滩港最大的集装箱船。由三星公司建造的“东方长滩”号,船长323米,几近4个足球场的长度;宽42.8米,可横放17个标准箱。作为最新一代的SX级集装箱船,“东方长滩”号的设计采用了很多现代高新科技,大大加强了环保功能,