航海教育西部腾飞服务老区开拓创新

“航海类专业学生如何努力才能在就业时更有竞争力？船员职业未来发展前景如何？轮机员船上工作与生活状况是怎样的？……”这是目前天津海事局一行赴延安职业技术学院海员培养基地指导工作时，与基地师生热烈交流的一幕。     

访沃尔沃（中国）投资有限公司副总裁蒋岚女士

Q：记者A：Clark Q：VOLVO品牌无疑已成为道路安全的代名词，而航海运动又是一项充满冒险和刺激的运动。VOLVO如何诠释这种巨大的反差？     

航海事故多发，航运企业应更加关注船员心理健康

北半球高纬度地区漫长、黑暗、寒冷的冬季容易导致人类情绪陷入低迷，从而出现“北方抑郁症”这样的心理疾病。在斯堪的那维亚、俄罗斯和加拿大这些北极国家，酗酒和自杀的现象也高于世界平均水平，并导致更多疾病和其他灾难。这一现象对航运业也不例外地产生了影响。北半球发生的航运事故历来远高于南半球，当然部分原因是北半球人口稠密，船舶航行比例更高。但是，     

2020年我国将达到发达国家航运水平

交通运输部副部长徐祖远在“2008年中国航海日活动新闻发布会”上向记者透露，“基于我国海洋资源充分的利用和航海事业进一步的发展。交通运输部已经确定了2020年赶上发达国家航运水平的目标。”徐祖远表示，海洋作为国家的战略目标，离不开航海。目前海上资源的利用越来越广泛，海洋资源的开发，海洋旅游，海上的体育运动，海洋运输，海洋科考、探险甚至海洋教育等等，都需要航海技术作为保障。目前我国每天进口油41万吨，全年进口1亿6千多万吨，都是靠航海的服务。从2005年到2006年，我国GDP每增加1％，货运量将增加616万吨，集装箱增加30．1万吨左右。     

“航海气象与海洋学”网络课程的设计与开发

阐述“航海气象与海洋学”网络课程开发的目的、意义、开发环境、开发内容、实现方案及开发实践效果等。以对航海类专业其他网络课程的设计与开发能起到一定的借鉴作用。     

五大看点“闪亮”2008中国航海日

7月的中国航海业盛会将今年国家“航海日”活动演绎得生动而充满魅力、影响深远。在“航海日”成为由中国政府主导、全民参加的、全国性的法定活动日以来，活动内容已经越来越广泛，活动空间越来越开阔，今年在郑和下西洋启锚地的太仓举办的2008年中国航海日活动，更是一个层次高、规模大、内容多、参与广、影响深的盛会。     

论航海类专业学生计算机应用能力的培养

论述了计算机应用能力的培养对于航海类专业学生的重要意义，探讨了对航海类专业学生进行计算机应用能力培养中应当注意的几点问题     

“中国航海日”活动组委会召开新闻发布会

2008年“中国航海日”活动新闻发布会4月26日在北京举行．交通运输部副部长、航海日活动组委会常务副主任徐祖远在新闻发布会上宣布．今年航海日活动的主题是“中国航海·改革开放30年暨国际海事组织·为海运服务60年”。航海日庆祝大会将于7月11日在郑和下西洋的起锚地——江苏太仓举行。届时，当年郑和下西洋途经多个国家的驻华使节、海外华人和港台有关郑和社团将应邀参加。据介绍，今年“7·11”航海日庆祝大会主会场设在苏州太仓玖龙体育馆，同时在苏州太仓港码头、郑和公园设置两个分会场。分会场的庆祝活动将通过现场直播的方式传送到主会场大屏幕上．     

国际海事劳工公约生效前后

本文从分析我国海员工作现状及2006年海事劳工公约生效前后对我国航海事业的影响入手，提出了全面保障海员权益及相关履约准备的建议，旨在通过推动我国海员发展从而促进我国航运及社会经济的全面发展。     

浙东航海教育十五年回顾

回顾了浙东航海教育１５ 年的发展历程，重点介绍了舟山航海学校的办学特色与宁波大学海运学院的创建过程