郑和宝船为福船型的历史文献证据(上)

郑和下西洋是人类海洋文明的重要组成部分,是世界航海史上时间最早、规模最大、技术先进、活动范围广大的洲际航海活动.郑和下西洋比哥伦布到达美洲大陆航海早了87年,比达·伽马绕过好望角到达印度的航海早了92年,比麦哲伦的环球航海早了114年.郑和下西洋时的中国船舶制造、天文航海、地文航海、季风运用和航海气象预测等方面的技术和航海知识,在当时处于世界领先地位.从1405年到1433年的28年间,郑和率领由208艘帆船和27800人组成的中国远洋船队,先后七次下西洋航海,经我国南海,沿印支半岛到南洋诸国,再经马六甲海峡到印度洋沿岸以及非洲东海岸,足迹遍及30多个国家和地区,传播了中华文明,促进了经济文化交流和经贸往来,扩大了中外友好关系,创造了世界航海史上的辉煌奇迹.     

检验检测机构资质认定管理办法

第一条 为了规范榆验检测机构资质认定工作,加强对检验检测机构的监督管理,根据《中华人民共和国计量法》及其实施细则、《中华人民共和国认证认可条例》等法律、行政法规的规定,制定本办法。     

中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2008年会会议纪要

2008年9月17日至18日,中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2008年年会暨学术研讨会在甘肃省兰州市召开,来自上海、重庆、江苏、江西、安徽、广东、湖北等7个省、直辖市的46名代表参加了会议。中国航海学会内河海事专业委员会、江苏航海学会、长江海商法学会、海洋船舶驾驶专业委员会、《交通与计算机》杂志社等兄弟协会和单位派代表参加了会议。     

浅谈舵令的使用

对舵令进行归纳,论述了使用舵令时的原则和注意事项。     

航海英语听说的课堂教学设计

文章针对航海英语听说课堂教学在客观上和主观上的难度,从如何安排课堂教学设计要点,如何设计听力和口语活动的方式等方面提出合理有效的课堂教学设计方法。经过教学实践,证明这种课堂教学设计方法对激发学生的学习兴趣和提高学生航海英语的听说能力有一定的帮助。     

江泽民教育创新思想与航海教育创新

教育创新思想是江泽民在北师大百年校庆大会上提出的,并进行了全面阐述,今天认真学习这一思想,对于促进航海教育创新具有重要的指导意义。航海教育创新是时代和航海教育发展的需要。航海教育创新首先要树立正确的教育思想,同时要进行教育体制的创新和教育内容、方法和手段的创新,而最根本的是教师创新。只有这样,才能促进我国航海教育的发展。     

航海英语口语教学探讨

中国船员的英语能力,尤其是口语运用能力,一直是影响中国船员在国际船员劳务市场上竞争的主要问题,也是我们教育机构正在积极研究和探讨的主要问题。文章从分析目前航海英语口语教学存在的主要问题出发,提出了在航海英语口语教学中应改进的方面及应注意的问题。     

执行质量管理体系标准加强航海设备购置管理

文章提出了航海设备购置管理要坚持质量管理的全程性,要增强服务意识,要满足使用单位的教学科研需求的观点,并阐述了如何依照质量管理体系标准对高校资产管理部门的航海设备购置全过程进行控制与管理.     

浅议强化航海类专业学生半军事管理

在新的形势下,航海类专业学生半军事管理作为航海教育质量的基本保证,依然对全面实施素质教育有良好的促进作用。文章根据航海类专业学生的特点,从思路和方法等几方面进行了探讨。     

世界各国航海节掠影(二)

每年的7月20日是日本的航海节。日语读音为“uminohi”,意思是想念大海。日本政府要求全体国民在这一天反复思考大海航行对于日本的重大意义。事实上,从念小学一年级起,日本国民就被反复灌输这样的观念,航海是日本的生命线。如果日本失去航海控制权,日本列岛将成