视线遮挡条件下面向弱势道路使用者的避撞策略研究

由于视线障碍物造成的"鬼探头"事故已经成为当前城市道路交通事故的主要类型之一.针对汽车碰撞视线遮挡条件下横穿的弱势道路使用者(VRU)的场景,设计了1种基于碰撞时间比和安全制动距离的避撞策略,建立车辆与VRU的交通状态数学模型,分析"鬼探头"场景下的制动避撞临界距离.结合临界距离和车辆与VRU的碰撞时间比,将可以避免碰...     

高职航海类专业MOOC建设质量综合评价指标体系的构建

为了提高高职航海类专业MOOC建设质量,从教师、学生和平台三个维度构建了层次清晰、结构合理的高职航海类专业MOOC建设质量综合评价体系,并且运用层次分析法确定各级指标相对于总目标的权重,方便MOOC建设者精准地诊断自己的问题,找到解决问题的方法,从而提高MOOC建设质量。     

高职院校航海类专业体育课程教学调查与研究

为提升高职院校航海专业体育课程内容的适用性,运用文献资料法、实地考察法、调查问卷法、数理统计法,对湖北省两所高职院校航海类专业体育课程的教学体系及学生现状进行调查研究,发现当前航海专业体育课程的开展还存在课程内容设置与职业应用结合不足、对课程的重视程度不够、教师理念相对落后、课程评价体系不完善、专业教学时数存在一定差异等系列问题,建议将航海专业职业发展需求与体育课程模块设置紧密结合,制定出更符合专业人才培养方案的体育课程计划,以期为我省高职院校航海体育课程的改革与发展提供参考与经验。     

基于相对速度障碍的开阔水域避碰方法

在速度障碍理论的基础上建立基于本船船舶领域的相对速度障碍求解方法,该方法可以基于时间序列不断更新计算本船的速度障碍区间和可行改向区间。同时,对于一些特殊障碍物（海上钻井平台、船队等）可将其视为多边形、条形、圆形障碍物进行计算。基于此方法,在当前局面下,本船通过识别与目标船的会遇态势以及与特殊障碍物之间的相对位置关系,计算出既满足良好船艺要求又能避让所有目标的改向角。在改向完成后通过复航模型计算出最早复航时间恢复原航向航行。模拟仿真实验表明,该方法满足开阔水域避碰行动的要求。     

智能船舶背景下高职航海类专业人才培养模式创新

阐述了智能船舶的分级,总结出智能船舶未来的发展趋势。从岗位能力、人才结构和新业态三个方面分析了智能船舶对船员职业影响,分析了智能船舶对航海人才需求,得出传统航海教育已经不能满足智能船舶发展需要的结论。从人才培养机制、培养目标、培养方案、课程体系和教师队伍等方面提出对高职航海类专业人才培养模式进行创新。     

航海类学生英语口语教学改革探索

文章在认真分析现有英语教学存在问题的基础上,针对航海专业学生的特点,设计出了独特的航海类学生英语口语教学新方法。     

关于航海英语教学的若干思考

随着世界航运业的快速发展,如何培养一支具有一定英语实用能力的航海人才已经成为一个十分重要的问题。航海英语的教学工作应该围绕这一目标,努力提高学生的专业英语水平,使得我国未来的航海人员更好地与国际接轨,促进我国航运业的快速发展。     

航海专业人才混合式培训教学模式探讨

根据《中华人民共和国船员培训管理规则》要求,中国航海专业人才需经过相关的强制培训,才能申请本专业的各项考试和评估.目前我国航海专业人才培训主要是采取课堂授课模式,特别是考取管理级适任证书时,学员需要在学校学习三个多月,严重影响了学员的生活和工作.通过对新冠疫情期间大学生网上授课情况的调查研究发现,课堂教学加网络教学并行...     

浅析智能航海技术发展与未来规划

本文回顾总结航海技术40年的发展历程,分析当前航海事业发展面临的挑战,并展望未来航海发展规划,针对性给出一定的合理化建议。     

哥本哈根交通

北欧航海最有特色的要算哥本哈根的交通了。哥本哈根是丹麦王国的首都,丹麦是北欧的一个小国,位于北海与波罗的海之间,面积为四万多平方公里,仅是我国的二百四十分之一。国家虽小,但人均国民收入按1996年的统计仅次于卢森堡和瑞士,排行在世界第三位,比美国、日本和德国都要高,属于世界最富的国家之