湘江大源渡航电枢纽总图设计

文章简要介绍了大源渡航电枢纽坝址选择,总图布置,建筑物结构设计,较好地体现了航电枢纽以航为主的开发思想。     

航电枢纽施工导流渠双侧窄束的流态影响研究

本文参考工程实用技术参数,通过数理模拟计算,就窄束度对导流渠水面线的影响,窄束度对流速、流态的影响开展模拟分析,探究窄束度对渠内沿程流动状态的影响特点,探讨导流渠合理有效设计应用,对同类航电工程导流渠设计和施工应用有技术参考价值。     

岷江犍为航电枢纽总体布置

犍为航电枢纽位于岷江中下游流域，地处四川省腹地，周边人口稠密，具有悠久的历史。介绍犍为航电枢纽工程总体布置中如何考虑地形、地质条件以及枢纽建设对周边人文环境的影响，使各个不同功用的水工建筑物相互协调、充分发挥其承担的使用功能，形成独特工程。     

装配式道路施工技术在犍为航电枢纽工程中的应用

针对枢纽工程施工过程中不同施工时段的临时施工道路拆建频繁、施工经济成本和时间成本高的问题，研究装配式道路施工技术。在犍为航电枢纽工程中应用该技术，降低了施工的经济成本和时间成本、为主体工程施工争取了时间。得出了应用装配式道路施工技术可有效降低临时施工道路施工成本的结论。     

狭窄连续弯道河段航电枢纽平面布置研究

依托湘江土谷塘航电枢纽工程,采用整体河工模型水流试验与遥控自航船模航行试验相结合的研究手段,对船闸分别位于狭窄连续弯道中的下游反向弯道凸岸和凹岸的2种枢纽平面布置方案,从枢纽泄流能力、船闸通航水流条件、船闸上下游航道平面布置形式、船舶航行条件等多方面进行了对比分析,提出了较合理的枢纽平面布置方案,供其他类似工程参考。     

国外航电通信系统的发展

航电系统在现代战争中发挥着越来越重要的作用。文章介绍了航电系统的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出了在现代战争中发展航电系统的优势和重要性,重点探讨了几种航电系统的性能及其特点,最后论述了航电系统的发展动向与分析。     

江西赣江新干航电枢纽平面布置

江西新干航电枢纽工程是赣江赣州以下河段的第5个梯级,是一座以航运为主、兼有发电等综合利用功能的大(2)型航电枢纽。枢纽主要建筑物由船闸、泄水闸、电站、鱼道以及两岸土坝等组成。工程布置区域,河道基本顺直,左、右岸布置船闸或电站均有需要解决的问题。本文从地形地质、通航条件、预留二线与征地拆迁、工程量与投资等方面进行分析比选,通过研究船闸上、下游口门区以及电站上、下游水流条件,最终确定"左船闸、右厂房"的平面布置方案。     

岷江老木孔航电枢纽初期蓄水位多目标决策优化

岷江老木孔航电枢纽初步设计设定的初期蓄水位为358 m,客观分析其不足。利用多目标决策原理,对施工期围堰挡水试通航、初期发电的蓄水位进行优化研究,提出一种系统的简化算法。简化算法获得的研究结论为：1）优化的蓄水位比初步设计降低7.28 m（初期1台机组发电）、提前发电工期21.6 d,相对效益显著。2）能发挥降低二期二段围堰运行风险、节约建设总工期等诸多溢出效应。3）还扩展获得了初期2台机组发电时的最优蓄水位等成果。     

10级航电一体开发打通都柳江南下航道

从江、大融航电枢纽工程正如火如荼进行，温寨及郎洞航电枢纽拟在年内动工，都柳江航电一体化工程贵州段10级开发的最下游四级即将全面动工，都柳江航电一体化顺利向前推进。     

大顶子山航电枢纽水轮机参数优化设计

水轮机的参数选择直接影响水电站的长远效益,文章描述了大顶子山航电枢纽工程的水轮机主要参数优化,揭示了低水头贯流式水电站水轮机性能参数的特点。对相近机型的优化设计具有参考意义。