全球轮船二氧化碳排放达警戒水平比飞机更严重

最新研究发现，随着全球化进程的提高，目前全球轮船的二氧化碳排放量已上升到警戒水平，是航空业的两倍；如果不采取措施控制的话，未来15到20年内轮船的二氧化碳排放量将上涨75％，将对全球气候形成严重威胁。[第一段]     

国航收购东航为何触礁？

一场突如其来的东方航空（670）股权争夺战，随着国泰航空（293）及中国国际航空（753）一同叫停下而暂告一段落。不过，事件反映内地航空业整合潮正在加剧，由国泰及国航组成的联盟有意染指行业内的龙头地位。[第一段]     

为提高航空业的生态效益做得更好——空客全球总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯先生访谈录

<正>2007年10月,空中客车公司将首架A380飞机交付新加坡航空公司,同时完成了为期一周的A380中国大陆展示飞行。A380的问世意味着什么?如何协调航空运输发展和生态环境的关系?空客如何发展与中国的合作关系?带着这些问题,本刊记者最近书面专访了空中客车公司全球总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯先生。     

西飞国际与美航空业巨头建立两个合资公司

经过两年多的考察和洽商,8月12日,中国航空工业集团公司与美国古德里奇公司两家同为世界500强的航空制造企业再次强强联手,互利合作,中航工业西飞国际与美国古德里奇公司将各持50％的股份建立两个合资公司,分别从事民用飞机短舱和起落架专业化生产。     

低空空域开放或现曙光

一纸《关于深化我国低空空域管理改革的意见》（简称《意见》）的出台，无疑给中国通用航空界带来了利好。但这是否意味着封闭许久的通用航空就此打破封锁，答案并不明确。此次《意见》的最大亮点在于对4000米以下低空飞行制度的改变：无需报批，只需报备。在业内人士眼中，这被解读为打破国内通用航空业发展的制度壁垒。     

观点

航班延误是航空业不可避免的事情，关键在于延误后如何与旅客沟通。旅客最无法忍受的不是延误本身，而是不知道发生了什么事，不知道还要呆多久，也不知道是何种原因引起的。此次浦东“拦机”乘客称因航空公司没有及时安置旅客，亦未道歉，旅客多番辗转维权以致情绪失控。而国外很多航空公司处理延误的办法就比较巧妙，     

圣诞惊喜：百年灵让爱飞跃

懂TA的型，就让TA知你的心，圣诞之夜有百年灵倾力见证，让爱飞跃时间的界限。如果你的TA和圣诞老人一样，酷爱风驰电掣的高空时速，热衷圾限冒险的非凡体验，何必还为今年的圣诞礼物费力伤神？享有“世界航空业官方指定供应商”美誉的百年灵（Breitling）绝对是为TA度身打造的酷睿酋选。     

全球国家、地区竞争力排行榜（2010年）

快速增长的民用航空业正面临不断波动的航空燃油价格和燃油对环境造成负面影响的威胁。航空业正在探索各种能提高燃油效率、减少二氧化碳排放的方法，其中一个方法可能因此改变传统的能源模式，即研发生物类可再生航空燃油替代传统燃油，以减少二氧化碳排放从而减少污染。可以预见在不久的将来，生物燃油将会在航空公司运营中占有越来越重要的比例。     

线控系统

法国PSA标致雪铁龙汽车公司准备将航空业的安全线控技术应用于汽车控制系统，并安装在未来轿车的概念车型上。     

港口“价格战困境”与破解

上世纪80年代，当美国的航空业仍受到政府管理时，各航空公司对飞机票价不得自由调整，各航空公司为了吸引顾客，各出奇招招揽乘客。其中最著名的就是免费里程累计活动，航空公司根据客户所累积的飞行里程来赠送免费机票。此倒一出，其他航空公司万不得已纷纷跟进，否则就难以拉到顾客。