航空业的先行者：德国汉莎航空公司

全球航空业风云变幻,如今硬木推进器和涡轮扇引擎的动力已经不足以继续保持它们的主导地位,而德国汉莎航空公司(Lufthansa German Airlines)如同那只75年前跃然于公司飞机标志上的巨鹤,至今仍     

贵州将加强与深港澳台旅游合作

“黔深港澳台旅游合作交流会”於8月11日在深圳市召开。来自深圳和港澳台的旅游，航空业界人士近5。人参会，共商进一步推动贵州与四地的沟通交流与旅游合作。     

首届新加坡航空展中的海军装备

首届新加坡航空展于2月19日至24日在新建的樟宜展览中心举行。本次航展不但吸引了数以万计的航空业人士，而且也迎来了不少国家的海军将领。各大军火商非常重视海军装备，紧锣密鼓地竞相展开了一系列宣传活动。     

天空中的新宠

一、燃料电池飞机 目前,航空业在全球温室气体排放中所占比率为2%,并有上升趋势。开发可再生能源,减少二氧化碳的排放,也成了航空技术开发的新热点。2009年7月7日,全球首架使用燃料电池驱动的有人驾驶飞机在德国北部城市汉堡试飞成功。这是航空业“减排”的重大进展。     

联合国：全球船运碳排量被严重低估

联合国一份最新报告显示，全球船舶运输业的二氧化碳排放量比先前的估计高出近两倍，已大大超过近年来注重利用高质燃料的航空业。为此，联合国气候部门官员呼吁国际社会重视货运船舶的减排问题。     

发展通用航空,改变航空格局

研发大飞机,兴建支线机场、发展支线航空和开放低空空域、发展通用航空是我国航空业发展的大战略、大格局。国际上通用航空的规模比商用航空大得多,而我国恰恰相反。发展中国通用航空已迫在眉睫,应尽早确立其战略地位,形成新的格局。     

世界机场排行货邮吞吐量（2005年11月）

长江航道局局长唐冠军介绍说，“十五”期间，国家对长江航道累计投入17．24亿元，对长江部分航道进行了综合整治，其通航能力获得较大幅度的提升，带动了长江水运的快速发展。按照“深下游、畅中游、延上游”的建设思路，未来五年，长江航道部门将加大投资力度，累计投入100多亿元，重点加强浅险水道综合整治与河势控制、航路改革及航道配套工程、长江航道信息化、     

重视通用航空业的建设发展

民用航空由运输航空和通用航空两部分组成,民航业内人士称之为飞机的两翼,缺一不可.     

罗尔斯·罗伊斯助力珠海快速渡轮

<正>2015年3月5日罗尔斯·罗伊斯最新的钢质喷水推进器和MTU柴油发动机已被渡轮运营商珠海高速客轮有限公司选中,为其两艘铝质双体快速客轮提供动力。该订单是采用罗尔斯·罗伊斯高效的钢质S71-4喷水推进器的首批渡轮之一,也意味着罗尔斯·罗伊斯在华南地区竞争激烈的渡轮细分市场的影响力不断扩大。