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991.
992.
针对多级叶盘转子结构, 考虑多级叶片弯曲变形和轴扭转变形耦合作用, 引入叶片离心刚化作用, 建立了包含多叶片、2级叶盘和轴的耦合振动模型; 应用哈密顿原理推导了多级叶盘-轴耦合振动微分方程组, 通过数值积分方法得到了系统质量矩阵与刚度矩阵, 进而求解出系统耦合模态; 研究了叶盘固有频率、叶片长度、叶盘间距、叶片扭转角对振动特征的影响。研究结果表明: 2级叶盘-轴系耦合振动包含3类耦合模态, 各阶模态频率以叶盘固有频率为边界相互分离; 叶片长度小于1 m时, 耦合第1、2阶频率受轴半径的影响较大, 叶片长度超过1 m后, 耦合第1、2阶频率受叶片长度的影响较大; 在系统转速为2 000 rad·s-1时, 在不同叶盘间距下, 耦合的3阶模态频率变化幅度分别降低5、3、7 Hz; 转速-频率曲线存在明显的频率转向特征, 叶片扭转角增加60°, 转向区域提高500 rad·s-1; 2级叶盘系统会产生不同于单级叶盘的耦合模态, 短叶片与长叶片均会对耦合频率产生显著影响; 叶片扭转角与叶盘间距的变化会使耦合区域移动, 从而降低可能发生的危险共振。 相似文献
993.
为了加快长三角地区实现交通运输一体化发展,建立长三角临空经济区联盟,打造未来世界级别机场群。本文针对2018年长三角地区国家级临空经济示范区航空物流效率,采用三阶段DEA模型进行横向对比测算,实证结果显示,作为国内主要的航空货运枢纽区域,长三角国家级临空经济示范区中杭州和南京均处于DEA有效,宁波航空物流处在增长阶段,上海虹桥航空物流需要转型升级,协调上海两机场功能定位。最后从加强机场管理与资源配置、航空物流新业态融合与政策支持、发挥长三角空港示范作用与发展高质量航空物流三方面给出了对策建议。 相似文献
994.
995.
996.
997.
针对当前航空冷链物流存在易“断链”问题,从航空冷链物流装备角度出发,基于国防部体系结构框架,运用体系结构框架构建的方法,对航空冷链物流进行直观的模型描述,建立了全景视图、能力视图、作战视图、系统视图及视图下重要产品。明确了航空冷链物流活动目标、范围、任务需求、能力需求、系统功能等影响装备体系的关键要素,建立了航空冷链物流装备体系,可为航空公司、机场及相关部门的航空冷链物流装备需求提供理论支持,减少航空冷链物流中出现“断链”问题。 相似文献
998.
航空货运是现代物流服务体系的重要组成部分,国际航空货运是支撑浙江省双循环战略枢纽发展、深入推进“两进一出”示范建设的重要举措,承载着浙江民航强省和高质量交通强省建设的重要使命。2020年在新冠疫情影响下,浙江省口岸机场完成国际航空货邮吞吐量约15.8万t,同比增长29%,呈现出良好的发展势头。在进一步提升国际航空货运能力的同时,机场的基础设施、运行容量、物流设施保障能力等主导因素对机场货运竞争力的影响也愈发显著。本文通过对浙江省四大口岸机场国际航空货运发展现状进行分析,总结凝练核心短板,把握国际航空货运市场格局,给出在新冠疫情影响下浙江省国际航空货运的运行特征,针对性的提出后疫情时代浙江省航空货运市场发展的策略建议。 相似文献
999.