关于2009年4月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2009年4月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下： 1基本情况 4月份纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置共检测货车5112739辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了74．8％。本月核实的超偏载货车共539辆。较3月份减少147辆,超偏载率下降了34．6％,乌鲁木齐、兰州、济南铁路局核实超偏载率较低。超偏载治理工作成效显著;南宁、太原、呼和浩特铁路局核实超偏载率较高,     

关于2008年12月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报 运营货管[2009]9号（2009年1月5日）

现将2008年12月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下： 1基本情况 12月份纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置共检测货车5411147辆次,较11月份减少23001辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了61．87％。本月核实的超偏载货车共880辆,较11月份减少49辆,下降了5．3％,西安、乌鲁木齐铁路局和快运公司核实超偏载率较低,超偏载治理工作成效显著;     

货运超预期 铁路装备业前景看好

铁路货运发送量的逐步提高,将带来机车和货车需求的增加,预计下半年货车及机车订单将增加。其中,6轴9600kW的电力机车主要应用于煤炭运输,而目前煤炭的日均发送量恢复仍相对较弱,因此下半年6轴9600kW的电力机车需求将较少,需等待煤炭运输情况好转之后才可能恢复。     

货运动车组关键技术研究

快速提高铁路货运占比,发展货运动车组,是铁路货运发展的重要方向。以时速350 km客运动车组CHR380BL技术平台为基础,从快件货物运输需求出发,针对货运动车组一体化运输、快速装卸、货物安全等关键技术进行了研究和探讨。     

沈阳铁路局电子商务平台自助办理量翻番

据《人民铁道》报道,铁路实施货运组织改革后,沈阳铁路局不断在"简化受理、随到随办、规范收费、热情服务"上动脑筋想办法,为客户提供更加方便、快捷、规范的服务。在沈阳局管内,电子商务平台自助办理货运这种方便、快捷的货物运输办理方式越来越受到货主的欢迎。为了拓宽受理渠道,该局将过去让客户到车站营业室办理货运的单一方式拓展为营业室电话受理、12306客服中心     

2014年:铁路客货运输质量效益双提升

<正>据《人民铁道》报道,2014年,铁路部门积极适应经济社会发展新常态,坚持把人民群众满意作为做好运输工作的根本标准,持续深化运输组织改革,积极拓展客货运输市场,大力提高服务质量和效益,最大限度满足广大旅客货主的运输需求,为降低社会物流成本做出了积极贡献。     

上海铁路局货运中心向经营型物流企业转型的思考

在阐述上海铁路局货运中心转型经营型物流企业要求的基础上,针对上海铁路局所面临的经营理念较为滞后、管理体制有待优化、综合服务能力偏低等问题,提出货运中心向经营型物流企业转变的总体思路、原则与目标任务,提出构建与现代物流业发展相适应的企业文化、健全完善"前店后厂"经营管理模式、积极开展全员营销、加快设备设施及货运信息化建设、优化人力资源管理等对策建议。     

哈尔滨铁路局运输电煤实行“准时制”

<正>哈尔滨铁路局积极引入电煤准时运输方式,形成供应链一体化管理,实现多方合作、共同受益。截至目前,哈尔滨铁路局为相关电厂运输"准时制"电煤472万t,预计全年可为客户发运"准时制"电煤1 980万t,增加收入1亿多元。自实施货运组织改革以来,哈尔滨铁路局积极探索货物运输向价值增长转变。通过开展深度市场调查,哈尔滨铁路局发现管内32个主要电厂普遍存在库存大、资金占用多的问题。为此,积极走访管     

铁路保价运输稳步开展

铁路保价运输秉承"安全优质,兴路强国"的铁路精神,创造了良好的经济效益和社会效益。全路保价运输恪守"诚信为本、货主至上"的服务理念,为客户提供安全保障服务,从根本上实现"保一路平安,解后顾之忧"的承诺。铁路货运组织改革实施以来,各铁路局保价运输工作重基础、求创新,准确把握战略方向,努力提高服务质量。为此,《铁道货运》编辑部根据相关铁路局提供的宣传素材,经过采编整理,通过反映保价运输实践成效,突出展示新理念、新方法、新措施,既是加强宣传品牌效应,更是促进经验交流,共同实现铁路保价运输工作的稳步发展。     

铁路货运机车动态周转与运用优化方法研究

从动态角度出发优化编制铁路货运机车周转与运用计划对于提高机车日常工作效率、及时配备牵引动力具有重要意义。本文以编制高效的日计划机车周转图为目标,综合兼顾机车调度过程中整备、检修、备用等因素,针对任意机车交路建立多层次连续型时空网络,从而将铁路货运机车动态周转与运用问题转化为时空网络中机车走行径路的选择问题。采用弧-路模型思想为其中任意一台机车生成可选径路集,构建相应的径路优化模型,应用遗传算法对模型求解,形成一套解决铁路货运机车动态周转与运用问题的理论优化方法。最后,通过算例验证模型与算法的合理性及有效性。