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毛天普 《铁道物资科学管理》2000,(2):55-55
随着“入世”脚步的日益临近和大中型国企脱困步伐的加快 ,在企业内推行物资配送制 ,对减人增效、提高市场竞争力和经济效益将会有很大帮助。本文就在工业企业内部推行配送制进行探讨。1工业企业推行物资配送制的可行性在当前物资市场社会化服务功能尚未开展 ,推行社会配送制有相当大的难度 ,在企业内推行配送制 ,既可降低产品成本 ,又可为配送的社会化奠定基础。在企业内推行配送制 ,是物资部门依据供应计划 ,将材料进行分拣、分工、配货和运送等理货工作 ,适时、适质、适量、定点地将生产需要的物资送到生产一线 ,满足生产所需。当前企业… 相似文献
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<正> 单车承包作为一种管理手段,它曾为许多国有汽运企业转机建制、走向市场、走出困境、摆脱经济效益下滑发挥了积极的作用。然而随着时间的推移,一些现象应当引起有关方面的重视:以包代管、以罚代管、管理乏力、标的营收到位率低下……。这些问题的存在,严重制约着国有运输企业的发展。就此,笔者根据自身工作实践谈点认识。 一、转变思想观念,提高认识水平 许多国有运输企业的干部、职工,受计划经济影响深,管理者喜欢采用行政手段解决问题, 相似文献
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进入21世纪以来,由于承载量大,中重型商用车不仅在道路运输业的地位比较突出,保有量也越来越大,致使其在公路交通事故中的伤亡人数和财产损失都比较大,而且对环境的污染和能耗也比较大。 相似文献
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1996年9月9日铁行公司和渣华公司正式宣布合并其集装箱运输业务.成立兼并公司“铁行箱运渣华集装箱运输公司”;1996年底,韩进出资7500万美元,收购了德国胜利70%的股份,从而将胜利收归旗下;1997年4月13日.NOL以每股335美元的价格收购了All,。这股兼并之风在1998年仍然横扫航运界: 相似文献
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