北京市二级教练员实操考试在东方时尚举行

<正>北京市2014年二级教练员实操考试于10月13日正式拉开帷幕。东方时尚作为此次考试的考场,为全市852名教练员提供周到的考务服务。东方时尚共有116名教练员报名参加此次考试,主考官和副考官由东方时尚高级考评员、高级督导员担任。本着"公开、公平、公正"的原则,考官们为每位教练员现场测评     

北海到波罗的海的航路分析

从北海到波罗的海,有四条航线可供选择,即:①经过基尔运河到波罗的海;②经过斯卡格拉克海峡(斯卡晏Skagen),再走Storebaelt海峡到波罗的海;③经过斯卡格拉克海峡,再走Sound海峡到波罗的海;④经过     

负运价的惩与罚

2007年底,面对中日航运市场日益加剧的无序竞争,交通部再次重拳出击,对安通国际株式会社等四家违规经营公司进行了处罚。从行政罚款到限制航班数量直至取消运输资格,交通部第一次以罚款以外的行政手段整顿和规范中日航线市场秩序。然而,仍然有班轮公司对此表示怀疑,行政手段能否从源头上解决中日航线竞争惨烈的现状？     

修造船

中远船务在全国TnPM大会上获殊荣；大船重工5年内整体迁至长兴岛；阿联酋航运加入ICS航线租舱合作；危机有利船舶产业结构调整；海岬型船传100艘被“封存”；Hambur gSud接收新船。     

好望角—拉普拉塔河口航线探讨

往返于好望角与阿根廷拉普拉塔河口的远洋货轮日趋增多，特别是5～7万吨的散货船，近年来已成为这条航线上的海上生力军。这些散货船的航速通常设计在13～14．5kn之间，在东行西驶近两个星期的单程航途中，如果在航线设计与天气把握上出现偏颇的话，就会出现完全不同的实际航速和实际总航时。我曾在南大西洋跋涉过多次，对这条东西航线的设计有过反复地尝试，在此谈谈这方面的拙见供同仁们参考。     

创建精品航线 谋求效益双赢——对烟台港中韩客箱航线发展的思考

<正>近年来,作为中国距离韩国最近、最具发展活力的城市之一的烟台市,发挥其独特的地缘优势,在东亚(环黄海)城市会议多边交流的基础上,不     

6月份国际集装箱市场透视

6月份，班轮市场渐入旺季，市场供求形势总体向好，航线运价陆续步入上行通道。6月20日，中国出口集装箱综合运价指数收报1138．73点，环比上月增长1．4％，同比上年增长10．6％。返程线“量价齐升”是6月份班轮市场最显著的特点。     

太平洋航线市场货量情况综述

在国际航运市场上,跨太平洋航线是各船公司最为关注的航线,本文从统计数据入手分析了太平洋航线货量、份额等方面情况.希望能有助于业内有关人员进一步了解该市场情况.     

国际、国内海运市场运价简况(2008年8月)

1矿石需求减少,国际干散货运价再降2成8月29日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收6809点,较上月下降19%,较去年同期下降12%。其中:海岬型船10506点,较上月下降20%巴拿马型船5993点,较上月下降20%;大灵便型船4189点,较上月下降14%。