船舶直线航行控制方案研究

随着船舶向着高速化、大型化和自动化方向发展,世界航运业进一步繁荣,同时也造成了海上交通密集和拥堵现象。为了提高船舶的航行安全,降低船舶操纵人员的劳动强度以及减少油耗,必须对船舶的航向和航迹进行精确控制。本文基于滑模控制理论和自抗扰控制技术,设计一种非线性船舶航向控制器,并研究船舶直线航行的控制方案。     

基于降低航行阻力的声呐导流罩外形优化

导流罩突出于主船体的底部或首部之外,可以明显降低水流对声呐探测性能的影响,但在一定程度上增大了航行阻力。本文通过数值方法研究某Ⅰ型船加装导流罩前后航行阻力的变化及导流罩对船速的影响。研究表明,加装导流罩后船底的最大压力和船的航行阻力有所增大,但由于导流罩的排水体积与整个船舶的排水体积相比要小得多,因此加装导流罩对船速影响不明显。为优化导流罩的外形结构和进一步降低航行阻力,提出了4种导流罩外形模型并对其流体动力学性能进行分析。对比结果表明,导流罩外形结构为头部流线型、尾部半圆型的综合性能最佳。     

数据

汽车工业产销情况简析 据中国汽车工业协会统计分析，2013年6月，汽车产销较上月稳中略降，同比继续保持较陕增长。上半年，汽车产销双双超过1000万辆，同比增长均超过10％，总体呈稳定增长。     

Silk Road国际卡车集结赛

正赛事过程报名阶段——组织物流企业、卡车制造企业及热衷于交通运输事业的企业和机构报名参赛,并对报名者的资格进行初审;培训阶段——特邀国际,国内物流高端专家讲解国际知名物流机构的管理经验、操作程序、应急处置及我国物流发展规划;初赛阶段——以培训中的理论、法规命题考试,各参赛车队的选手代表为各队争取初赛成绩;路赛阶段——从连云港到乌鲁木齐,以培训内容结合现实运营情况,在各个集结点分别设置装卸货物、节油运输、迟滞处理、安全驾驶、倒装移库、事故处置、应急保障等单项考试,各参赛车队在每一单项中均有其比赛成绩;颁奖阶段——参照各参赛队初赛、路赛的各单项成绩评出优胜队,并在丝绸之路经济带交通运输峰会暨首届丝绸之路国际卡车集结赛颁奖仪式上颁奖。     

急救课堂（一）

很多情况下，在游艇／帆船上发生的伤病大多数是小割伤、撞伤，或靠一剂晕船药就能解决。但是，有些信流是必须实施急救措施和靠岸救援的。在本期杂志中，我们会为你介绍出航前的准备措施及在航行过程中遇到最常见的“感觉恶心、受冷及受热”情况下的应对方法。     

中老缅泰共商澜沧江—湄公河航运发展

<正>2011年9月,中国、老挝、缅甸、泰国澜沧江—湄公河商船通航协调联合委员会第十次会议在云南大理召开。联委会各方就航道维护和整治、航行安全及《收费规则》的实施等议题进行了深入讨论,并签署了会议     

南半球几处恶劣气象海况海域的安全航行

北半球的气象观测资料和天气预报相对比较准确:在南半球,因气象资料较少,气象预报不够准确,所以船舶在南半球航行时,船长们不得不更加小心。现就南半球几处恶劣气象海况海域的安全航行谈点体会。1新西兰到澳大利亚东南海域复合型低压气旋引起的大风浪区澳大利亚东海岸和新西兰的港口比较多,且经常     

长江口深水航道船舶航行与疏浚作业安全通航探讨

随着长江口深水航道条件的改善，通过深水航道的大型船舶流量显著提高。根据通航规定，凡吃水在7米以上的船舶可在深水航道进出，因而近年来吃水10米以上的大型船舶在深水航道迅速增加，不仅推高通航船舶流量的明显增长，而且使得通过深水航道的船舶实际吃水和尺度也逐渐增加。     

SeaQuantum UltraS:闲置和减速航行船舶的最佳防污选择

船舶航速不断降低,运力闲置,船体生长污损的风险增大,影响船舶燃油消耗和使用寿命,中远佐敦SeaQuantum UltraS可以很好地解决这一问题。2012年,全球海运市场经历了最为艰难的一年,步入2013年,需求不足、运力过剩继续困扰市场,大量运力闲置。集装箱船方面,根据Lloyd’s List Intelligence统计,4月第一周闲置集装箱船规模为705,994TEU,同比大幅上升34%,占全部集装箱船队的4.3%以上,     

TBD234V6柴油机剧烈异响故障一例

某舰在航行途中，2#发电机组正在运行，集控室值班员突然听见异常响声，判断来自2#发电机组，采取果断措施停机，当场检查机器外围情况，未发现故障部位，再盘车时已无法盘动。