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261.
262.
263.
将Bellman函数式应用于船舶避碰路线的选定。即建立一个关于船舶机械运动的形式限制过程的动态模型,用于船舶航行的总体控制。形式限制包括圆形,椭圆形,抛物线形成或六角形,包括被神经网络公式化了的在有碰撞可能的海域内船只的活动范围。形式限制在计算机程序中为一个独立的NEUROCONSTR程序,是为应用MATLAB软件中神经网络工具箱进行编程的。对这个问题笔者结合计算机仿真实例进行了说明。本文采用一艘 相似文献
264.
文中在分析航行数据记录仪主要组成及功能的基础上,以IMO海上安全委员会通过的航行数据记录仪的相关决议为检查依据,结合港口国监督检查实践经验总结出航行数据记录仪检查要点及方法,结合检查实例进行阐述,以期能给同行提供一些有益的参考。 相似文献
265.
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267.
268.
建立X舵与等效十字舵舵角相互转换的数学模型,提出X舵-十字舵等效舵角转换装置设计思想并以某型潜艇为例进行了仿真验证.通过该装置可有效地利用舵资源,最大限度地提高X型正交舵的操纵性能,并且可以解决X舵4个舵板间的交互影响,充分挖掘水下航行体的操控性能. 相似文献
269.
文章描述了集装箱船舶大舱内的损坏导轨头在航行中的修理方法,详细介绍了在航行中进入大舱的方法,并提出了修理大舱导轨头的方案和相关准备工作,为船舶在航行中修理导轨头提供具体的参考。 相似文献
270.
东京备忘录和巴黎备忘录近期联合发布声明,通告两个区域性备忘录组织将于2008年9月1日至11月30日联合开展对所属各成员国船舶航行安全集中检查活动。届时两区域性备忘录组织所属43个正式成员国将在3个月的活动期间内,严格依据《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)第五章的有关要求,对与船舶航行安全相关的设备、证书和文书进行详细检查和校验,确保有关设备满足公约的要求。 相似文献