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《铁道物资科学管理》2005,23(2):55-56
3月18日,铁道部党组书记、部长刘志军在全路电视电话会议上郑重宣布“为适应铁路改革发展新形势的需要,经部党组研究、国务院同意,决定撤销铁路分局,实行由铁路局直接管理站段的体制:”实施这项改革,是扩大铁路运输能力、提高铁路技术装备水平、深化铁路管理体制改革、加快铁路现代化建设的必然要求,必将对中国铁路的改革与发展产生重大而深远的影响。 相似文献
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本文主要介绍了宝鸡市县以上交通运输企业近年来积极转变观念,转换机制,深改革,强化企业管理,多种经营,全面发展使企业扭亏初见成效的情况。 相似文献
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文中分析了当前勤务管理的主要弊端,提出建立交通巡逻管理机制,扩大管理覆盖面;实施目标管理,建立竞争、激励机制,充分调动民警积极性;完善交通指挥中心的监控、系统系统,提高管理效能等改革设想,并指出领导重视、提高民警素质和加强装备建设是搞好勤务改革的保障条件。 相似文献
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过去12个月,中国四大国有银行中有三家赴海外上市——中国建设银行(CCB),中国银行(BoC)和中国工商银行(ICBC),它们的股价在上市後全线上涨。 相似文献
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"退"者,国有经济从部分行业、部分领域退出也. "惜退"心理,即是把国有企业的经济效益当成国有资本退出的基准,认为国有资本从部分行业、部分领域退出,只是指那些效益不好的、长期亏损、资不抵债的企业,而效益好的企业的国有资本就不一定要退出,或者维持现状不必退出、或者暂缓退出.显然,由于这种"惜退"心理导致的"惜退"现象影响着所有制结构的调整,束缚了产业结构的优化升级,不利于优化环境加快发展.因此,要激活国有企业,必须首先消除"惜退"心理,国有企业才能彻底进行深层次的改革,实现"脱胎换骨";也只有消除"惜退"心理,才能明确国有企业退出的责任主体,有效地建立国有资本退出的动力机制,有条不紊地从特定行业、特定领域、特定市场、特定业务退出,从而实现国有经济战略性调整,更快更好地搞活企业. 相似文献
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国家统计局中国经济景气监测中心会同中央电视台的《中国财经报道》栏目,对北京、上海、广州的900余个家庭进行的调查结果显示:五成以上的居民有购车愿望,八成居民认为轿车价格在10万元以内合适,表不近期就要购买轿车的居民占11.3%,表示加入WTO后两年内购买轿车的居民占21.2%。 税收优惠政策连续出台 为支持车市有良好的发展势头,国家相继出台了税收优惠政策,对税收政策做了重大训整。2001年1月1日起,国家决定取消车辆购置附加费,全面开 相似文献