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891.
892.
航运企业由于受海洋运输单一性及由于市场恶性竞争导致运价大跌、利润大幅下降的影响,在奋力挣扎中难现昔日独霸天下、纵横四海的风采。 综合物流服务与海洋运输相结合的伟大战略一经产生,便得到了广泛的承认和应用,并在西方社会的物流发展史中得到了有力的证实。航运企业唯有向综合物流服务方向发展,才能彻底摆脱由于受海洋运输单一性影响而导致的底气不足。在未来的航运年代,力求最大限度地降低国际物流成本,挖掘“第三利润”的源泉,将会对世界经济的发展起到巨大的促进作用。 国际航运企业向综合物流服务方向发展是不可逆转的趋势…  相似文献   
893.
郑兴富 《船艇》1997,(9):10-13
根据市场发展和中国船舶工业发展需要开展大型集装箱船的科技攻关,已经是船舶工业科技工作刻不容缓的重要任务,它关系到我国船舶工业在国际市场竞争的重大问题,对我国船舶工业的发展具有重大的现实意义。  相似文献   
894.
895.
896.
897.
本文分析了宁波水路运输行业管理部门在履行航运企业安全管理职能方面存在的问题,全面剖析了问题产生的根本原因,并从厘清职责边界、发挥体系作用、完善考核机制、推进保险落地、打造数字平台等五个方面,提出了宁波水路运输行业管理部门加强航运企业安全管理的对策建议。  相似文献   
898.
西南水运出海通道中线起步工程(贵州段)正式动工在新千年来临之际,贵州省人民迎来了全省水运交通建设一大喜事:2000年12月25日,西南水运出海通道中线起步工程(贵州段)正式开工建设.它标志着党中央、国务院制定的实施西部大开发战略,加快西部水运主通道建设拉开了序幕.  相似文献   
899.
不断探讨加强陆产管理的方法,发挥其规避航运主业风险的作用。  相似文献   
900.
上海港物流产业发展方向   总被引:2,自引:0,他引:2  
彭红 《中国水运》2002,(11):13-14
上海国际航运中心和集装箱枢纽港建设正稳步推进."一个龙头、三个中心"已初见成效,深水港、航空港、信息港等"三港"建设取得重大进展,高速公路网、高速铁路的大规模建设即将开始.  相似文献   
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