枢纽碍航顽疾何时治愈?

在如此严峻的现实面前,我们不禁要问,难道水利没施建没就容不下区区舟楫之席?近年来,枢纽闸坝断航碍航、河道采砂乱象丛生、水量调度顾此失彼等现象让内河水运承受了太多的煎熬与无奈。2007年至今长洲水利枢纽连续7次的大规模船舶滞航堪称全国之最,千余艘船舶聚集坝区的场景仍历历在目;右江的百色枢纽和红水河的龙滩、岩滩、大化枢纽因未建或缓建过船设施所导致的珠江航运不通不畅30余年,更是让每     

“围观”中国航运保险

据"2011陆家嘴论坛"透露的信息,201 0年仅上海地区的船舶险和货运险收入就达到20.94亿元人民币,同比增长30.91%。无疑,这一数字极具诱惑力,尤其是对那些跃跃然准备进军航运保险的中外资企业而言,现成地摆在眼前的蛋糕,几乎可以触手可得。再加之上海近几年加快建设"国际航运中心"的热浪始终高涨,其发展速度也确     

油轮运费拟复旧式定价

日前，波罗的海航运交易所行政总裁佩恩在伦敦接受媒体访问时表示，约50位油轮运输衍生品用家将会在近日进行会面，对是否放弃世界油轮运费指数（WS）作为定价基础进行投票。他表示，如果能够达成共识，新计算方式将会在2012年1月开始，统一以“美元／吨”来作为基准。而押注在油轮运输业的非船东投资者和贸易商下周将会决定，是否不再使用半个世纪前设立的基本定价计算方法，以推动合同的使用。     

航运

2010年中国拆船283艘总计187．9万轻吨 从中国拆船协会三届七次理事会上获悉，2010年，我国累计拆解国内外各类废旧船舶283艘，总计187．9万轻吨。中国拆船协会公布的数据显示，     

加快建设长江黄金水道 大力发展现代长江航运

●源远流长：跨越亘古的航运史 长江,头枕东海,尾靠雪山,出千峡、纳百川,波涛滚滚,横贯中华大地。嘉陵川江之晨雾,荆江白云之黄鹤,扬子秦淮之灯影,     

航运

CKYH联盟重组美东航线CKYH联盟近日宣布，其远东至美东航线重组计划将从2009年4月初开始实施，整个美东线的优化、重组将为客户提供覆盖远东及美东地区各主要港口之间的更为完善的服务。同时，除了目前的4条远东至美东全水路航线，CKYH联盟将开辟新的AWE5线，原AWE5线在往年只提供季节性服务，CKYH联盟决定将维持该线的稳定服务，一如既往地向广大客户提供一流、优质的服务。     

中国船队发展前景

由于近年来航运市场表现强劲，许多中国船公司为获得更多收益，积极迅速地扩张自己的船队规模。因此，中国船队规模在近些年来得到快速扩张。截至2008年年底，中国船东已经拥有2210条船舶，总吨达到45．6mGT，相比于1998同期，中国船东拥有的船舶在船舶数量和船舶总吨上分别增长了73％和167％。     

《南通航运职业技术学院学报》征稿启事

《南通航运职业技术学院学报》是经中华人民共和国新闻出版总署批准，国内外公开发行的综合性学术刊物（季刊）。主要刊登人文社会科学和自然科学各领域研究论文。本刊竭诚欢迎校内外作者踊跃来稿。来稿时请注意以下事项：     

浅析索马里海盗现状和船舶加强防范的措施（三）

六、对各航运公司、船舶防范索马里海盗的相关建议 目前航运市场正处于低谷，各公司都在致力于紧抓船期、节约成本，但公司管理人员也应清醒地认识到索马里海盗活动日益猖獗的形势：几乎每艘单独航行于亚丁湾的船舶都会遭遇海盗的袭扰，船方应急措施稍有不当就可能直接导致遭劫的后果。试想一下，一旦海盗以船员和船舶为要挟而提出高额的赎金再加上因此而带来的船期、相关费用的间接损失又岂是几天的船期损失所能相比的？     

我国船舶交易发展建议

为加强船舶交易管理，促进船舶交易市场健康发展，分析我国船舶交易存在的主要问题，针对性地提出规范船舶交易的建议：船舶买卖进场交易；培育船舶交易经纪人；沟通船舶交易信息；研究编制中国二手船交易价格指数。