为中交西筑50年发展喝彩

领衔行业,永载史册 中交西安筑路机械有限公司已走过整整50个年头,不论先前称交通部西安筑路机械厂,还是改革开放后称之西安筑路机械有限公司、中交西安筑路机械有限公司．但人们总是亲切地称为“西筑”。西筑创建于1959年．如今已走过了50个春秋．培养了一大批筑养路机械研发、设计、制造和管理人才．     

中冶赛迪破国外垄断酸轧联合机组技术统领局面

10月24日，中国远洋运输（集团）总公司（简称中远集团）所属中远航运股份有限公司在山东黄海船厂订造的28000载重吨多用途重吊船“大丹霞”轮交付营运．在南通港装载货物后首航欧洲。这是中远航运订造8艘该型船舶的首制船。     

论船员服务机构的海事管理

当前国际形势复杂多变，航运企业要在竞争中处于主动，必须重视作为企业核心竞争力的船员人力资源工作。在我国实现从船员大国到船员强国目标进程中，作为船员服务平台的船员服务机构将肩负重大使命。因此，关注服务机构的发展，及时提出有效管理对策，是我国海运界及海事机构当前和今后面临的一个重大课题。     

中国高校扩招给就业带来巨大压力

张卫东（音）已经在周末的人才招聘会上转悠了一个多月，纳闷自己为什麽还是找不到工作。这位22岁的电脑专业毕业生说：“这些公司都在招人，我也有学位。我不知道出了什么问题。”他手中的档夹里装满了简历、名片和公司简介。     

詹天佑科学技术发展基金会简介

<正>詹天佑科学技术发展基金会詹天佑科学技术发展基金会是经原铁道部同意,报民政部审定务院领导批准,于2005年12月17日在北京正式成立,2008年及2014年两度荣获民政部全国性基金会评     

宁波“船老大”逆袭“航运危机”

从秦皇岛港到宁波港，一吨煤炭的运费，从海运业最红火时的150元1吨—下子跌到了如今的26．7元／吨，而一艘万吨级船舶的运输成本至少在3（1元一40元/吨。船越开越亏钱，停着不开也要养人、养船，想卖掉船退出“航运江湖”，没人愿接这烫手的山芋；     

征稿简则

《广州航海高等专科学校学报》是由广东省教育厅主管、广州航海高等专科学校主办的综合性学术期刊，季刊，国内外公开发行．本刊主要刊载航海科学技术、轮机工程、航运管理、信息科学技术、基础理论应用研究及高等教育研究等科研论文．热诚欢迎社会各界人士踊跃投稿，并给本刊以大力支持．     

炼制金融保险业的定心丸

几百年前,航运业的高风险性促使船舶保险业应运而生。随着航运业的壮大,船险业也得到蓬勃发展。然而,几年前,面对国内航运市场对保险的巨大需求,保险商却显得心有余而力不足。那么,为什么保险商对国内船险望而却步呢？     

全球集装箱运输市场

2010年的航运市场复苏迅速，反惮超预期，各主要航线货量均比去年同期明显增长。德鲁里、克拉克森、ALPHALINER等相关机构预计全年需求增幅将达11％左右。2010年全球集装箱海运量在1，35～1.4亿TEU左右，达到或略超过2008年水平。