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991.
2010年的航运市场复苏迅速,反惮超预期,各主要航线货量均比去年同期明显增长。德鲁里、克拉克森、ALPHALINER等相关机构预计全年需求增幅将达11%左右。2010年全球集装箱海运量在1,35~1.4亿TEU左右,达到或略超过2008年水平。  相似文献   
992.
我国航运企业面临内外的竞争,要使企业在竞争中取得战略优势,除了增强技术力量外,企业如何加强内部财务管理至关重要。  相似文献   
993.
新世纪是知识经济的时代,在此背景下,我国高等教育事业面临着巨大的挑战和千载难逢的机遇,创新教育将越来越成为现代高等教育的灵魂,是高等教育改革和发展的主题。培养高素质创新人才是我国高校所要承载的重要责任和历史使命。我国的教育能否培养出创新人才,培养的人才又能否为祖国的发展建设贡献力量。这些都是需要我们认真对待的问题。面对国际国内人才培养与竞争的巨大压力,高职院校大力进行创新人才培养的研究和实践,意义重大。  相似文献   
994.
加快江西水运发展任重道远,"十二五"是关键。如何开局,怎样起步,必须切实抓住和用好重要战略机遇期,在推动水运科学发展、加快转型发展上,研究新思路,出台新举措,开创新局面。  相似文献   
995.
海事信息     
《中国船检》2001,(10):29-38
  相似文献   
996.
文章旨在针对目前航运企业管理体系现状,就建设和保持管理体系等相关问题进行思考和探讨。立意观点:持续改进的、包容其他管理理论的安全管理体系对于中小航运企业而言,具有较强的适宜性;大型航运企业应主导策划具有本企业特点的管理体系,强化管理体系的效力,并不断通过规范执行,提高管理体系的执行效果。  相似文献   
997.
《水运管理》2014,(2):40-40
天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)在2014年1月份共发布21次,指数值在前半月呈现快速回落态势,后半月先涨后落,波动较为平缓。  相似文献   
998.
《水运管理》2014,(3):40-40
<正>天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)在2014年2月份共发布16次,指数值前期持续回升,后期先跌后涨。春节过后,粮食运价快速回落,金属矿石运价窄幅振荡,煤炭运价持续回升,TBI呈现稳中有升态势。随后,金属矿石运价快速攀升,带动TBI涨  相似文献   
999.
《集装箱化》2013,(4):38
2013年3月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数上半月明显回升,下半月小幅下跌(见图1)。3月1―7日,欧地和美国航线运价略有回调,南美和日本航线运价小幅上涨,指数基本保持平稳;随后,欧地航线运价大幅调涨,指数快速攀升至700点以上,并于3月18日升至当月最高点,累计涨幅为16.26%;月末美国航线运价调涨,但欧地航线运价从  相似文献   
1000.
《集装箱化》2013,(2):21-21
2011年法国勒阿弗尔港完成私有化改革后,全球第二大和第三大船公司地中海航运和达飞海运随即扩大对勒阿弗尔港的码头投资,1年内投资总额高达2亿欧元,2012年,勒阿弗尔港、鲁昂港和大巴黎港正式结盟,组成法国最大的贸易港联盟HAROPA。  相似文献   
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