全文获取类型
收费全文 | 8416篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 179篇 |
综合类 | 421篇 |
水路运输 | 7612篇 |
铁路运输 | 10篇 |
综合运输 | 226篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 128篇 |
2014年 | 393篇 |
2013年 | 361篇 |
2012年 | 632篇 |
2011年 | 653篇 |
2010年 | 569篇 |
2009年 | 560篇 |
2008年 | 540篇 |
2007年 | 401篇 |
2006年 | 376篇 |
2005年 | 464篇 |
2004年 | 731篇 |
2003年 | 466篇 |
2002年 | 284篇 |
2001年 | 283篇 |
2000年 | 236篇 |
1999年 | 120篇 |
1998年 | 148篇 |
1997年 | 214篇 |
1996年 | 175篇 |
1995年 | 96篇 |
1994年 | 78篇 |
1993年 | 66篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有8448条查询结果,搜索用时 88 毫秒
521.
522.
5月18日召开的国务院常务会议要求"妥善处理三峡蓄水不利影响"。此话题的公开,本身具有意义。三峡工程应是中国所有重大工程中论证最细致、决策最民主、讨论最充分的一个。然而,一切人类活动都利弊兼具,重大工程尤其利害巨大。消息称,三峡工程在移民、生态、地质灾害方面有亟待解决的问题,对长江中下游的航运、灌溉、供水也产生了一定影响。这些并非总体论断,三峡工程"发挥巨大综合效益" 相似文献
523.
目前,水上遇险呼救主要通过甚高频VHF、"12395"、手机等方式。随着航运业的快速发展,呼救方式也需进行一场革命。为此提出了建设长江航运呼叫中心的构思,并对其进行了需求分析。 相似文献
524.
525.
在分析建设浦东航运服务业高层次创新创业人才生态区的必要性、可行性的基础上,从组织结构、基本模型等方面提出建设浦东航运服务业高层次创新创业人才生态区的实施方案。 相似文献
526.
天高云淡,阳光明亮而温暖;秋风卷起的细浪,在长江上作马拉松式的奔跑……伴随着深秋的气息,记者采访了长江航运公安局局长王茹军。 相似文献
527.
大麦屿港口与区域经济研究课题组 《中国港口》2001,(4):39-40
区域经济一体化是经济规模发展到一定程度的集中,也是当今世界经济发展的大势所趋.就目前中国国内情况看,已经形成了三个较大的沿海经济区域,即环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、以及珠江三角洲经济圈.但是,尚缺乏一个针对中国东南沿海对外贸易的大型经济区域.正是在这一需求的拉动下,一个以厦门和台温地区为两极的东南沿海经济圈将有望形成.而大麦屿港作为浙中南沿海的唯一深水良港,势必成为这个新经济圈中不可替代的重要港口. 相似文献
528.
贾大山 《中国远洋航务公告》2014,(11):2
金融危机以来,全球海运市场进入了一轮漫长的调整期,海运法规向更加注重协调承运人与托运人之间关系、海运节能减排、安全防污、保安与反海盗和国际海运劳工保护方向调整。调整船队结构、加强节能减排技术应用、加强信息化技术应用和沿产业链创新服务,成为企业有效应对长期供需失衡、竞争加剧新常态的基本选择,也就是说,航运及其产业链上的企业必须抱定壮士断腕、背水一战的决心和勇气,痛下杀手降低经营和管理成本,做精做强航运服务以赢得市场。面对海运业新的发展态势,更需认清我国海运发展仍然处于战略机遇期,但其内涵已经有所改变:一是 相似文献
529.
日本是全球第三大经济体,贸易大国,造船大国和船舶配套大国。3月11日的9.0级地震,以及强震引发的海啸不仅对本国船舶工业产生较大影响,同时也波及到国际航运业和中国船舶工业。 相似文献
530.