上海航运交易所在实践中前进

上海航运交易所自１９９６年１１月开业以来，在交通部和上海市人民政府的领导下，在有关单位的大力支持和广大会员单位的积极配合下，以提供经济、高效、快捷、便利的服务为宗旨，在增强和完善“规范市场行为、调节市场价格、沟通市场信息”三项基本功能方面，勇于探索，...     

国外高技术“综合船桥”的新进展

随着航运事业和航海技术的发展,当前船只进港、卸货、装货、离港的工作周期日益缩短,在越来越拥挤的水域中航行的船的速度也在不断提高,这就大大减少了船长和寻航员用于观察和执行导航任务的时间。另外,有证据说明,在工作紧张和繁忙的情况下,导航人员往往会降低对各种导航仪器信息的处理和协调能力。因而,导航技术和导航系统的综合化成了船舶导航的迫切需要。近年来,综     

关于港深航运发展的战略构想

从深圳的地理位置和经济环境出发，分析了港深航运关系的互补性，提出港深一体的国际航运中心的战略构想，并阐述建设港深航运中心的主要内容和政策措施。     

船公司遭遇成本黑洞

航运成本的升高已成为目前市场关注的焦点。结合宏观经济因素与航运成本构成，对其上涨的原因进行剖析，并提出解决措施。     

一个意大利船东眼中的航运危机

一个不幸的预言被验证 2008年4月,我在Trade Winds 举办的SHIPPING CHINA2008大会上就预言,世界船舶货运能力已经过量,船厂应该减少造船量,并且避免对新船厂的投资.     

航运运价指数屡创新高

2007年国际干散货运价创国际航运史上奇迹，从年初的4300点，上涨到11月的最高11039点，运价上涨了157％，主要原因有世界经济向好，国际流动性过剩炒作，大宗货物需求旺盛，而运力相对不足等。     

第三大自由贸易区与散杂货航运市场

国际干散货市场走势 2008年5月7日，反映干散货运价指数的BDI指数（波罗的海）干散货指数再次冲上10000点大关，并于5月20日站上了11793的高点，创造了BDI指数创设以来的最高点位。     

健全完善五大机制 推动长江航运安全文化建设

安全是人类赖以生存和发展的最重要前提和条件。在以人为本理念深入人心的今天，我国已把“安全发展”作为一个重要理念纳入了社会主义现代化建设的总体战略。在这样的形势下，安全生产已成为构建社会主义和谐社会的重要组成部分，安全文化建设也已经成为各个行业、各个企业所共同努力追求的方向。     

十大热点聚焦航运造船——代表委员共谋行业发展新机遇

热点1科技创新 茅永红委员认为：在我国建设资源节约型社会的背景下，船舶行业应不断强化自主创新．开发具有自主知识产权的新型船、新技术、新工艺等．有效提升我国船舶工业在国际市场上的竞争能力。     

珠江航务管理局局长梁建伟如是说：增强紧迫感和责任感 迎接珠江水运发展的春天

去年底，珠江航务管理局召开中心组学习扩大会议，学习贯彻张德江副总理长江调研讲话精神、李盛霖部长珠江调研讲话精神和全国内河航运发展座谈会精神，要求全局干部职工进一步增强紧迫感和责任感，以良好的精神状态和过硬的专业本领迎接珠江水运春天的到来。