全文获取类型
收费全文 | 10839篇 |
免费 | 45篇 |
专业分类
公路运输 | 1306篇 |
综合类 | 837篇 |
水路运输 | 8218篇 |
铁路运输 | 214篇 |
综合运输 | 309篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 168篇 |
2014年 | 529篇 |
2013年 | 471篇 |
2012年 | 814篇 |
2011年 | 840篇 |
2010年 | 797篇 |
2009年 | 799篇 |
2008年 | 822篇 |
2007年 | 635篇 |
2006年 | 535篇 |
2005年 | 615篇 |
2004年 | 826篇 |
2003年 | 540篇 |
2002年 | 326篇 |
2001年 | 317篇 |
2000年 | 267篇 |
1999年 | 144篇 |
1998年 | 154篇 |
1997年 | 223篇 |
1996年 | 185篇 |
1995年 | 100篇 |
1994年 | 85篇 |
1993年 | 68篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
132.
一、国有大中型航运企业经营现状 我国的航运企业,尤其是大中型航运企业,多数是在原有计划经济体制下成立的,是以传统的生产服务性经营起家的。自改革开放以来,随着我国经济贸易的持续发展,以及航运业的放开经营,我国航运业发展很快,航运企业的数量不断增多,各企业的运力也在不断壮大。据统计,目前我国仅从事国际海上运输的船公司就达290家,总运力达2350万载重吨;从事沿海和内河运输的航运公司有6400余家,总运力约3000万载重吨。 自1996年以来,随着我国航运业的进一步开放和国内外贸经营形势的变化,我国航运企业特别是大中型航运企业,均出现经营困难、效益滑坡的局面。问题突出表现在: 相似文献
133.
134.
当中国航运业为即将过去的2006年划上句号时,一个海空物流并购的行动立刻打破了岁末的沉寂。12月15日,山东海丰航运集团在沪举行新闻发布会宣布,海丰集团(STIC)旗下的物流公司与北京新时代国际运输服务有限公司(NTS)合并,海丰将自己的物流板块与新时代整合成立海丰物流有限公司。此项并购计划已于2006年10月开始操作,目前两家公司相互整合的细节已基本完成。 相似文献
135.
在东南亚地区,新加坡港一直以来都是最大的集装箱运输港,是东南亚的航运中心,但近年来马来西亚的港口有了惊人的发展,成为新加坡港有力的竞争对手,它们致力于取代新加坡港成为地区的转运中心,这对新加坡港的地位产生了极大的威胁。 相似文献
136.
杂货运输市场回顾与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
广研 《中国远洋航务公告》2003,(2):69-70
受世界经济衰退特别是“9.11”事件的影响,2002年航运市场仍处于低迷之中。杂货船运输受集装箱和散货船双重侵蚀,近几年生存空间更是日趋狭小。但是,由于杂货运输所具有的一些特殊性和不可替代性,杂货运输市场不会无限萎缩下去。而且由于世界经济发展的不平衡性,杂货运输在区域市场上仍不 相似文献
138.
139.
有人说,时光会冲淡一切的,淡的让你无法记忆,甚至无影无踪;然而,我对为澜沧江~湄公河国际航运建设工地上,用拼搏去点亮人生的人们的记忆,却是时间越久越感觉刻骨铭心。 相似文献
140.
当今科学技术的发展日新月异,计算机技术与网络技术在各行各业得到广泛应用,在我们的生活和工作中起着越来越重要的作用,各行各业随着信。息时代的来临,工作方式及其工作内容都已悄然改变。信息技术的高速发展和推广应用,使档案信息化建设与管理提上了重要日程,给档案工作带来了新的契机,也给档案工作带来了新的研究课题一档案信息化建设与管理。档案工作的信息化建设与管理也是顺应历史潮流,适应时代发展的新举措、新要求。档案作为一种原生的信息资源,其重要性正日益凸显出来。作为这种特定历史时期的档案工作者,我们面临着全新的机遇与挑战,如何切实加强档案信息化建设与管理,是档案工作者所要思考的一个重要课题。 相似文献