航运界两会代表建言献策

全国政协、全国人大十一届四次会议先后胜利闭幕,业界政协委员、人大代表为航运事业的发展建言献策,引起关注。本刊摘要转载有关提案议案内容,供读者参考。     

德国船旗面临不确定未来

日前，在威廉港召开的德国海事会议上，德国航运界与政府之间着重就该国船旗问题进行了讨论。政府近期的行为意味着他们打算放弃船东提出的让更多数量的船舶回归本国船旗的要求。但在向议会提交的一份议案中，政府保守党和自由党并未提及德国船旗，只谈一般意义上的欧洲船旗。     

保险界应对海盗风险新对策

劳合社市场协会战争险评委员会针对索马里海盗现状和目前在护航法律、航运安全和航运金融保险所处的困境，宣布从2011年1月1日开收船舶险特别战争险，从而引发了航运界对通过保险途径规避索马里海盗风险的关注。     

中国航海学会推荐系列优秀航海科普读物

<正>为配合科技活动周,普及航海科技知识,帮助广大航海爱好者特别是青少年了解、熟悉航海,热爱蓝色国土,日前,中国航海学会根据年度上级工作部署及本团体工作计划,对近年来我国航海科普读物进行收集整理,从中精选《海上天方夜谭》等10本丛书推荐给各有关单位和全社会。本次推荐的首批10本优秀航海科普系列读物,运用生动的语言、大量的图片,深入浅出地讲     

未来大型集装箱船发展趋势

近年来,随着国际海事组织一系列新公约陆续生效,特别是关于能效指数要求的全面生效对传统的大型集装箱船设计理念形成了一定冲击。2013年大型集装箱船MOL Comfort断船事故也使得国际航运界不得不重新审视船舶大型化所带来的风险。因此目前世界范围内新建的大型集装箱船正呈现出一些与传统设计理念所不同的特点。近年来新生效的国际公约、国际能源结构与能源价格以及国际经济发展趋势都在影响大型集装箱船     

2014年最受航运界关注的100位中国人

<正>船是航运的核心,航运人则是航运业的灵魂。中国已在国际航运界占有越来越重要的地位,而中国航运人也正在国际航运市场中扮演着越来越重要的角色。2014年12月12日,上海航运界网联合中国航运100人组委会共同评选并发布了"2014年最受航运界关注的100位中国人"榜单。航运界的每一件事情背后都反映着航运人的一举一动,航运领袖的决策也可以影响航运企业甚至整个行业的命运。     

1961～1977年初创期

这一时期,中远人驾驶着以“光华”轮为代表的第一代远洋航船,先后开拓了新中国至西亚、东南亚、西非、东非、西欧、南欧、南美等地区的航线。这时期,中远从最初的依靠“自我积累”扩大船队,到闯出“贷款买船,盈利还贷,滚动发展”的道路,船队规模迅速扩张,奠定了国家主力船队的地位,到1975年底,中远公司船队总吨位突破500万吨,受到国际航运界瞩目。     

“天天马士基”服务港口腹地集装箱货源分析

"天天马士基"的推出可以看出班轮市场的竞争拼的是服务和创新。这对于中国的航运界也好还是中国的港口界也好都将起到一个很好的示范作用,牢牢抓住服务和创新的理念也将成为港口业转型升级的重要发展点之一。     

五运河布局大设想

近几年来,长江、珠汀和京杭大运河等内河航运量迅猛增长,长江2008年货运量已达12亿吨,已超过美国密西西比河,成为世界最繁忙内河航运大通道,并预计到2020年可达20亿吨。如此高密度的航运量,航道安全比货运量的增长更须引起相关部门和航运界的关注,并应尽早采取应对措施。     

航运界还需拆解更多VLCC

据Sea—web数据统计．目前全球运营的VLCC船舶总数为599艘,预计2013年还将交付41艘。Fearnleys的高级航运分析家DagKilen日前表示,航运市场还需要拆卸更多的船舶。2012年上半年．市场表现较好,拆船速度放缓,