如何走品牌之路

每年一次的中国国际自行车展览会(下简称"中国展")都是一个展示的平台,为人们展现出琳琅满目的新品,使人目不暇接。在这个自行车行业的盛会中,真可谓是"藏龙卧虎",每一家参展的企业都使出浑身解数,努力展示自身最优秀的一面。在目前中国的自行车市场,竞争非常激烈,除了本土的企     

放手节能各家好汉刻苦练轻功 着眼减排 诸路菁英体验绿色行 评话汽车江湖技术新势

话说汽车洒胡历经沧桑，百年沉浮，时至今日，眼见得资源竞争愈演愈烈，环保节能愈倡愈兴，整个汽车江湖无人可以坐视而无动于衷。     

浅析市场经济体制下的安全管理

安全是个老话题,而且始终都是热门话题.随着我国市场进程的加快,无论政府还是企业都面临着一个角色转换和重新定位问题.     

构筑现代航运安全管理体系

党的十五届四中全会通过的《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》(以下简称《决定》)是指导我国推进国有企业跨世纪改革和发展的纲领性文件.     

关于提高部门规章实践效力的若干问题——兼评长江航运管理涉及的部门规章效力

章主要探讨长江航运管理涉及的部门规章，指出其在理论与实践中的效力差异，分析问题的成因，提出提高部门规章实践效力的建议。     

银行客户经理制营销是提升我行持久性竞争优势的战略选择

介绍了银行客户经理制营销是提升我行持久性竞争优势的战略选择。     

IEC/IACS框架下货舱扩大危险区探讨

在航运成本不断上升、市场竞争日益加剧的今天，最大程度地实现优化设计，降低船舶建造和营运成本，已经成为行业主流。任何一个影响建造运营成本的技术细节都有可能成为船厂、船东和船级社各方角力的关键。基于业界对扩大危险区域划分的不同认识，笔者将重点梳理IACS和IEC中有关扩大危险区域划分要求，结合SOLAS、《钢制海船入级规范》和IMSBC的要求，对散货船不同货品适装情况下条款适用性要求进行探讨。     

2011年一季度长江航运保持景气

<正>2011年一季度,长江航运景气指数为110.31,比上期下降3.34点;长江航运信心指数为113.51,比上期上升2.08点,长江航运景气指数和信心指数均处于景气区。虽然受季节性因素影响,本期长江航运景气状况有所回落,但总体保持景气。分类景气状况:一季度,港口企业景气,航运