巨款失而复得 失主万分感激

2009年12月30日，长江航运公安局芜湖分局破获一起非法运输爆炸物案．涉案人员已取保候审。     

中国经济与全球海运经济

在2007～2009年间的两年中，航运市场的供需发生了巨大变化。受全球金融危机的影响，需求减少，给全球经济带来重创。决策者不知道需求何时才能回暖。航运业的供应面临船厂造船能力扩张和订单量减少的压力。因此，航运业在未来很长一段时间将处于萧条状态。但是，有一点是可以避免的。     

“电利”原本不是三峡工程的全部

5月18日召开的国务院常务会议要求"妥善处理三峡蓄水不利影响"。此话题的公开,本身具有意义。三峡工程应是中国所有重大工程中论证最细致、决策最民主、讨论最充分的一个。然而,一切人类活动都利弊兼具,重大工程尤其利害巨大。消息称,三峡工程在移民、生态、地质灾害方面有亟待解决的问题,对长江中下游的航运、灌溉、供水也产生了一定影响。这些并非总体论断,三峡工程"发挥巨大综合效益"     

建设长江航运呼叫中心需求分析

目前,水上遇险呼救主要通过甚高频VHF、"12395"、手机等方式。随着航运业的快速发展,呼救方式也需进行一场革命。为此提出了建设长江航运呼叫中心的构思,并对其进行了需求分析。     

上海国际航运发展关联协会、学会第六次联席会议召开

上海国际航运发展关联协会、学会第六次联席会议于2013年7月4日召开。会议由上海国际航运中心发展促进会副秘书长郑在主持，来自上海市交通运输行业协会各分会、上海船东协会、上海进出口商会、上海市国际服务贸易行业协会、上海口岸联合会、上海浦江教育出版社等36家关联协会、学会的40多位代表参加会议。     

浦东航运服务业高层次创新创业人才生态区建设刍议

在分析建设浦东航运服务业高层次创新创业人才生态区的必要性、可行性的基础上,从组织结构、基本模型等方面提出建设浦东航运服务业高层次创新创业人才生态区的实施方案。     

合谋共赢新常态 推进海运业持续健康发展

金融危机以来,全球海运市场进入了一轮漫长的调整期,海运法规向更加注重协调承运人与托运人之间关系、海运节能减排、安全防污、保安与反海盗和国际海运劳工保护方向调整。调整船队结构、加强节能减排技术应用、加强信息化技术应用和沿产业链创新服务,成为企业有效应对长期供需失衡、竞争加剧新常态的基本选择,也就是说,航运及其产业链上的企业必须抱定壮士断腕、背水一战的决心和勇气,痛下杀手降低经营和管理成本,做精做强航运服务以赢得市场。面对海运业新的发展态势,更需认清我国海运发展仍然处于战略机遇期,但其内涵已经有所改变:一是     

日本大地震影响船市几何

日本是全球第三大经济体,贸易大国,造船大国和船舶配套大国。3月11日的9.0级地震,以及强震引发的海啸不仅对本国船舶工业产生较大影响,同时也波及到国际航运业和中国船舶工业。     

厦门东南国际航运中心发展高端航运服务业策略研究

在信息技术不断发展的今天,国际航运服务业总体正在由劳动密集型的航运服务业向知识密集型的高端航运服务业转变,一些世界级大港开始转变发展方式,转向具有高附加值的高端航运服务业。在厦门积极建设东南国际航运中心的大背景下,高端航运服务业的发展变得非常必要。文中考察分析厦门发展高端航运服务业的必要性,借鉴国内外发展经验,分析其存在的不足之处,并提出构建厦门高端航运服务业的发展策略。     

制定国际规范 服务世界航运——国际海事组织辉煌成就及发展历程回眸

在新中国成立60周年之际，国际海事组织（IMO）从其公约的制订成立至今也已走过了61年的辉煌历程。新中国成立60年来逐步发展成为航运大国的历程，也从一个侧面见证了IMO多年来在服务国际航运方面所作出的突出贡献。61年间，随着国际航运业的飞速发展和技术更新步伐的加快，国际海事组织针对航运界不断出现的新问题和新趋势，制定了一系列规范和约束航运活动的国际公约、议定书和规则等，并通过对船旗国履约工作的促进和港口国监督机制的强化，使其效力得到发挥。至今．已形成了一整套确保航行安全和保护海洋环境的国际性规范，发挥着前所未有的关键作用。国际海事组织的影响已深入到国际航运业的每一个角落，任何一个单位和组织都不可能无视国际海事组织的公约和规则而从事国际航运。国际海事组织现已逐渐发展成为一个在促进全球海上航行安全，防止船舶造成海洋污染等方面占据着至关重要地位的国际机构。