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981.
982.
莫维立 《浙江交通职业技术学院学报》2001,2(2):45-47,53
降低船舶的造价是航运企业竞争优势所在,只有重视设计成本,从总体性能优化、材料、设备的合理化使用上着手,提高船舶的性能价格比,才能达到降本增效目的。 相似文献
983.
世界各主要国家航运税收政策评述 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对国际上许多航运发达国家的航运税收政策之评述,将我国航运税收政策与之加以比照,以供我国政府制定航运税收政策时有所借鉴。 相似文献
984.
985.
我国航运企业融资现状及对策探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
从当前现实出发,对我国航运企业的融资体制和融资现状进行了综合的分析,并在此基础上重点分析了航运企业中存在的问题,最后从国家和企业两个角度提出了对策。 相似文献
986.
987.
路庆 《中国远洋航务公告》2000,(4):24-26
处在世纪之交的今天,国有企业的经营状况引起了人们的普遍关注。因为国有企业不仅是国民经济的中坚,而且关系到亿万职工的切身利益乃至社会的稳定,对此,理论界曾经有过许多看法和主张,其目的都是处心积虑地为国有企业寻找一条最佳的道路。笔者从国有航运企业的实践中感悟到:劳务外派也是国有航运企业走向世界的一条经济之路。 相似文献
988.
1997年6月,我调任安庆航运局党委书记时,该局形势不容乐观:1996年未完成费收任务,管理混乱,人心涣散.面对困境,我们迎难而上. 相似文献
989.
冬去春来,莺飞草长,大自然的春天伴随着绿叶百花向我们走来,春天是美好的……然而,航运业的“春天”却姍姍不见踪影。BDI指数从年初的2113点一路狂泻到现在960点。 相似文献
990.
同类桥梁之最
天兴洲大桥是世界首座双塔三索面公铁两用斜拉桥,在当今世界同类型大桥中拥有"跨度、速度、荷载、宽度"4项第一:它的斜拉桥主跨504米,比目前已建成的丹麦厄勒海峡大桥(主跨490米)还长14米;可以同时承载2万吨的荷载,荷载量最大;可满足列车250公里的运行时速要求;主桁宽度30米,为同类桥梁之最. 相似文献