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241.
三峡蓄水振奋长江航运业 总被引:2,自引:0,他引:2
2003年6月10日,三峡工程提前5天实现l35米蓄水目标;6月16日,举世瞩目的三峡五级船闸试通航成功,断航67天的长江黄金水道复航。这一天的到来令长江这条古老的黄金水道步入了一个全新的航运时代。 相似文献
242.
世界汽车工业的大发展促进了国际贸易的增长.而国际汽车贸易的绝大部分是通过海运进行的。近些年来,不仅作为运载汽车的滚装船有很大的发展,而且以运载汽车为主,同时也能搭载乘客的客滚船也有很大的市场需求。 相似文献
243.
首届“泛珠三角区域合作与发展论坛”刚刚落幕,在论坛上最受关注的交通基础设施项目即如火如荼展开。为配合泛珠三角水运建设需要,最新的广东航道建设规划项目方案已基本敲定。从今年至2010年,我省将投资逾46亿元进行航道建设,重点是保障珠江三角洲和西江主干道率先实现航道现代化。 相似文献
244.
随着夏季用电高峰的到来,我国煤电油运供需矛盾突出。最近,温家宝总理主持召开了国务院常务会议,研究部署当前煤电油运有关工作,交通部、中海集团也相继召开会议,布置落实煤炭运输“迎峰度夏”工作。 相似文献
245.
进入新世纪,上海继续朝着建成“国际经济、金融、贸易、航运中心之一”的目标迈进。特别是成功申办2010年世博会后,对上海城市交通发展和水平提出了新的要求,全面构筑现代化基础设施体系,向“枢纽型、功能性、网络化”发展,建立与国际化大都市相适应的综合交通体系,以满足国民经济和社会可持续的需要,将是交通规划面临的新任务。 相似文献
246.
随着港口投资结构多元化、航运企业向综合物流商转变,“港航合一”成为航运业未来的发展趋势.在此背景下,研究航运企业投资对码头的影响能够为码头健康发展提供一定的理论依据.本文先采用三阶段DEA模型对我国沿海集装箱码头2008–2012 年间的运营效率进行测度,其次依据投资结构将我国沿海62 个集装箱码头进行分组,最后重点分析投资结构与码头运营效率之间的关系.研究结果显示,有航运企业投资的码头运营效率普遍高于无航运企业投资的码头,两组码头的纯技术效率相差较小,而规模效率相差较大.航运企业参与码头建设经营可以实现自有船舶挂靠自有码头,提升码头设施的利用率,从而提升码头的规模效率,有利于码头的健康发展. 相似文献
247.
本文从宏观和微观两个方面阐述了消费经济效益评价的,划助有关的数学模型,分析如何评估和引导正确的消费,提高消费的经济效益。 相似文献
248.
通过电能计量监测系统的建立,为主要耗能设备提供各种电能数据、停工台时,为降低能源消耗,提高生产效率创造了条件,具有很好的推广价值。 相似文献
249.
250.
长三角港口群竞合模式研究 总被引:5,自引:0,他引:5
<正>港口航运企业正经历着从单纯的竞争战略走向合作竞争的竞合战略。对于港口经营和发展而言,相对于单纯的竞争来说,合作竞争是巨大的进步。港口 相似文献