2011航运物流创新服务模式发展论坛在上海举行

2011年10月26日,作为亚洲国际物流技术与运输系统展览会同期活动的2011航运物流创新服务模式发展论坛在上海新国际博览中心举行。此次论坛由上海国际航运研究中心和汉诺威米兰展览(上海)有限公司联合主办,分为服务模式、金融保险、物流技术、人才培养等四大版块,参会者逾百人。会上,上海市浦东新区航运服务办公室航运服务处处长顾晓峰介绍浦东新区对航运物流业的扶持政策,上海市商务委员会市场体系建设处郭笑捷从职能部门的角度阐述如何提升物流业服务能级,上海海事大学国际航运系主任王学锋教授就航运物流人才培养问题发表独特见解,上海现代物流投资发展有限公司、上海欣海报关有限公司、江苏金港湾投资有限公司等企业围绕物流创新进行热烈交流。上海电子口岸     

华中地区将成立首个航海院校联合论坛

随着世界航运对高级船员的需求不断增长,对船员素质的要求不断提高,各航海院校面临新的形势正在努力探索新的教育管理服务机制。华中地区航海院校密集,是中部船员输出基地,面临新的形势,各航海院校团委学生会组织有必要整合资源,携手共进,优势互补,共同构建航海学子交流互补的平台。     

新兴经济体（一）巴西＋阿根廷＋南美航运——从数字看金砖国家的分量

金砖国家是指巴西、俄罗斯、印度、中国、南非五国。2001年，美国高盛公司首次提出“金砖四国”（BRICs）的概念，包括了巴西、俄罗斯、印度、中国等全球主要新兴市场经济体。由于四国英文名称的首字母组合同英文中的BRIC（砖）吻合，因此被形象地称为“金砖四国”。     

基于公路设计新理念的互通立交设计

互通立交作为有效沟通高速公路的主线和被交公路的交节点，是该高速公路服务于地方，同时拉动地方经济发展的一个关键部分，而高度公路的互通立交立交的选型与设计是否合理，也在很大程度上决定着高速公路交通的转换能力、运营的安全与通行的效率以及总体的经济效益。然而，当前在互通立交设计环节中，普遍还受到传统公路设计理念的影响，使得互通立交在其设计内容与设计深度等方面存在着一些不足，影响到高速公路的正常通行与运营。基于此，文章从公路设计新理念入手，全面展开互通立交设计的相关研究。     

路桥工程测量技术要点及控制措施

在桥梁工程建设中，较先进的测量技术应用是保证桥梁成功建设的基础，合理运用工程测量技术，不仅能够提高路桥工程的工程质量和建设效率，还能够提高工程的建设进程和经济效益。因此，对于工程测量技术应当足够的重视，以实现对路桥建设更加完整科学地掌控，为确保建设优质路桥工程提供测量技术方面的保证。     

香港船东的“稳”法则——访安贝海运有限公司首席执行官杨新天

全球海运业一蹶不振,进入"大饥荒时期",一些船公司、银行、船厂深陷债务危机,难以脱身;也有一些公司在盘算如何在低谷、低价中抢抓机遇。重组、低价购船、应对航运法规成为目前市场的热点话题,但如何在严酷的航运市场中稳中求胜则是各利益相关方追求长远发展的关键所在。日前,记者就这一话题采访了安贝海运有限公司(AMP)首席     

GE与上海海事大学义结金兰,共铺中国航运行业升级换代之路

2013年4月25日,GE与上海海事大学签订合作备忘录签字仪式,暨船舶电力推进及自动控制实验室揭牌仪式在上海海事大学临港校区举行。GE Power Conversion全球总裁JoeMastrangelo、大中华区销售总经理姜宁,上海海事大学党委书记於世成、副校长金永兴、副校长肖宝家,上海市人大常委会副主任郑惠强,上海市教委副主任袁雯,上海市教委科技处副处长许开宇,中海集团总经理许立荣,沪东中华造船集团有     

加快建设黄金水道 推进江海航运一体化发展

本文结合贯彻实施依托黄金水道推动长江经济带发展和促进海运业发展两大国家战略,着眼于江海航运一体化联接国内国际两个市场的新要求,提出了加快黄金水道建设,推进江海航运一体化发展的新思维、新举措。     

国际海事法规的未来趋势

随着全球环保、安全、经济的多方因素影响的加剧,全球海事法规像一座座大山重压下来,对本已低迷的航运市场更是雪上加霜。那么,未来国际航运法规的发展趋势如何？船东又应如何在危机中应对新规？为此,本刊独家专访了英国劳氏船级社（亚洲）船舶市场经理及法规事务主任刘有华。     

前海航交所成国内首家航空与航运综合交易所

深圳前海航空航运交易中心有限公司于2014年1月获深圳市政府批复，注册资本金1亿元人民币。由海航资本、海南航空、香港航空、金海重工、香港国际金融等企业共同出资设立，是国内首家航空与航运综合交易所。