世界经济危机给海运带来的影响，在时下的航运业已有态势：航运不景气，船员需求紧张局面将得到缓解

受到全球金融危机的影响，全球贸易减少，航运需求也随之减少。航运标志性指数BDI从9月份开始下行，到10月14号跌破2000点大关。半数航运企业将处于亏本状态，很多航运企业对前景都表示悲观，开始退掉航线，减少规模，对船员的需求也将相应放缓，船员需求紧张的局面将得到缓解。     

调结构 促转型 强管理 重创新—马中超理事长参观浙江展会侧记

金秋十月，在新中国成立六十周年的喜庆氛围中，第30届中国浙江国际自行车、电动车展览会在杭州隆重开幕。中国自行车协会马中超理事长应邀参观了浙江展会。期间，马理事长向业界同仁深入阐述了电动自行车产业发展的现状和未来发展趋势，号召全行业加快结构调整，转变发展方式，强化内部管理，坚持创新发展。     

谈新时期我国航运人才的培养

加入WTO后 ,我国航运业的发展面临着机遇与挑战 ,这将对我国航运业的人才培养提出更高的要求。航海院校应对挑战 ,抓住机遇 ,培养出更多合格人才将任重而道远。目前 ,我国航运人才的培养与发达国家相比还存在一定的差距 ,主要表现在人才流失严重、人才的综合素质与管理能力较低 ,航海教育滞后于航运业的发展等方面。文章从改革和完善航海教育体制、建立企业人才培训机制和加强政府政策支持等方面提出了相应的对策。     

学会自我调整

近来，一些企业反映产品在市场上销售不畅，企业库存增加的现象，在想象中的销售旺季没有出现旺销。月有阴晴圆缺，市场也有高低曲线，我们在从事经营活动中，要根据行情的演变，及时调整策略，谋求新的发展思路。这种调整当然不能仅局限在“闲时织网、忙时打鱼”的水平上。     

加强交通规则 促进城市现代化交通体系建设

进入新世纪，上海继续朝着建成“国际经济、金融、贸易、航运中心之一”的目标迈进。特别是成功申办2010年世博会后，对上海城市交通发展和水平提出了新的要求，全面构筑现代化基础设施体系，向“枢纽型、功能性、网络化”发展，建立与国际化大都市相适应的综合交通体系，以满足国民经济和社会可持续的需要，将是交通规划面临的新任务。     

中远船代演绎倾情关爱

船务代理工作具有从属性．服务性．人本性的特点，人力资源是船代企业最重要的资源，这就要求船务代理工作必须以人为本。作为专业的团队，要设法在情感上全身心地为客户提供特别的关爱。     

长江航运驶入快车道

最近，中央领导同志在视察长江时指示：要高度重视水运，充分发挥长江“黄金水道”的作用。这引起了长江航运界的热题热议。本文拟运用科学发展观，从更新管理理念、瞄准世界内河航运先进水平切人，就如何充分发挥黄金水道的作用进行探讨。     

民营化,港口建设的一帖良药?

南某省港口管理局的负责人,面对记者关于港口民营化的质询,作如下答复:码头经营确实是朝阳产业,赢利产业,收益稳定,不会大起大落,但要50年才会见效益,投资大、见效慢、周期长,所以吸引外资容易,吸引民间资本很难.