高雄港的发展对建设大连东北亚国际航运中心的启示

简介大连建设东北亚国际航运中心的背景及高雄国际航运中心的没落;分别从高雄港的港区分布、集装箱航线、综合交通、港口管理、港口设施、腹地货源和航运人才等方面分析其优势;解析高雄港的经济环境、竞争环境、协同发展状况及航运软实力对其航运中心建设形成的制约因素;根据高雄发展远东国际航运中心的经验教训,提出建设大连东北亚国际航运中心的建议和策略,希望给有关的研究提供一种思路。     

简讯

正天津港公安局组织泰达行(天津)冷链物流进行液氨泄漏应急处置演练近日,天津港公安局组织泰达行(天津)冷链物流有限公司进行液氨泄漏应急处置演练,泰达物流、泰达公司、安监站、质监局等领导列席,泰达行冷链100余名员工直接参与了此次处置演练。演练模拟泰达行冷链物流液氨设备发生泄漏,立即组织人员自救撤离,并指引消防专业人员     

港口经济圈再添"红利"宁波航运保险空间巨大

1854年,一批宁波帮商人向英国购买了"宝顺号"轮船,中国历史上第一份航海保险合同就此诞生. 2015年12月29日,筹备近4年之久的国内首家专业航运保险公司——东海航运保险股份有限公司(以下简称"东海保险")在这座具有深厚航运和金融保险历史底蕴的城市——浙江省宁波市揭牌.     

我国首艘自主航行集装箱船“智飞”号开建

2020年5月15日,我国首艘自主航行集装箱船"智飞"号举行了建造开工仪式。据介绍,300TEU集装箱船"智飞"号是我国首艘具有智能航行能力、面向商业运营的运输货船,也是目前在建的全球吨位最大的智能航行船舶,该船总长约110米,型宽约15米,型深10米,设计航速为12节,计划于2021年下半年进行测试运营。     

国内

目前国家发改委、交通运输部和财政部就航运企业应如何应对当前的市场危机、需要国家给予什么样的支持和政策进行研究，研究和评估结果将于6月底上报国务院。航运业人士指出，我国航企的营业税和船员所得税高于国际惯例，造成我国航企在与国外企业竞争中处于劣势，而持续的航运危机或将给航运业税负改革带来转机。     

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交通运输部海事局：关注船舶清污协议制度执行情况 为了解船舶清污协议制度实施过程中航运企业所遇到的问题，2月22日，交通运输部海事局就船舶污染清除协议制度的执行情况在沪进行了调研，     

货主船东得失考

据权威报告披露．2011年沿海干散货运力呈现出的一大特点是货主投资的航运企业运力大幅增长。这种类型的事情历史上经常出现。上世纪八十年代中粮集团在香港组建了鹏利船务，专门承运我国的进13粮食．后遇航运市场萧条．加上粮食进口量的下降，最后连船带公司全部出售。五矿集团也因为当时垄断了中国的铁矿石进口权和钢材出口权，     

全新巴拿马运河通航

具有百年历史的巴拿马运河在2016年6月27日迎接全新一代巨轮。27日0900时,长300 m的"中远海运巴拿马"号集装箱船装载着9 400个标准集装箱,缓缓驶出新巴拿马运河船闸进入太平洋。得益于历时10年的拓宽工程,巴拿马运河通行能力今非昔比。与之前能通过运河的最大集装箱船相比,"中远海运巴拿马"号多出整整1倍的载箱量。除集装箱航运外,新巴拿马运河通航也对全球大宗货物     

关于推进长江航运企业转型升级的几点思考

长江航运企业的转型升级就是为了提升航运企业的竞争能力和使其提供的运输服务能够获得较高的附加值,随着国家出台的一系列重大战略部署,长江航运的发展迎来了前所未有的机遇,本文探讨的是行业管理部门如何助推航运企业实现转型升级。