全文获取类型
收费全文 | 9681篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 527篇 |
综合类 | 682篇 |
水路运输 | 7958篇 |
铁路运输 | 238篇 |
综合运输 | 314篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 60篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 49篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 160篇 |
2014年 | 454篇 |
2013年 | 411篇 |
2012年 | 724篇 |
2011年 | 739篇 |
2010年 | 656篇 |
2009年 | 647篇 |
2008年 | 627篇 |
2007年 | 503篇 |
2006年 | 480篇 |
2005年 | 516篇 |
2004年 | 804篇 |
2003年 | 543篇 |
2002年 | 339篇 |
2001年 | 319篇 |
2000年 | 269篇 |
1999年 | 140篇 |
1998年 | 162篇 |
1997年 | 230篇 |
1996年 | 189篇 |
1995年 | 102篇 |
1994年 | 91篇 |
1993年 | 67篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有9719条查询结果,搜索用时 375 毫秒
11.
海澜 《中国远洋航务公告》2003,(12):32-32
“高处不胜寒”,进入11月初的国际干散货运输市场正是这种善的真实写照,由于运价过高,不可避免地造成成一些贸易推迟或分流,代表总体走势的波罗的海综合运价指数在11月4日创下4542点的新高后,进入调整期,11月14日报收于4078点,其间落差达到446点。尽管如此,今年的市场仍是异乎寻常的高,BDI不仅此去年同期平均值高出近1300点,在波罗的海综合运价指数创立以来的近20年里也是傲然独立。 相似文献
12.
13.
14.
<正> 宁波港集装箱运输于1992年正式起步,继2001年11月7日首次突破100万TEU后,今年10月2日。宁波港集装箱年吞吐量又胜利突破200万TEU,增幅已连续5年高居我国大陆沿海主要港口首位。今年1~3季度,全港货物吞吐量已达1.39亿吨,同比增幅高达25.6%,预计今年全港货物吞吐量可超过1.8亿吨,集装箱吞吐量在260万TEU以上。 相似文献
15.
钱徐涛 《船舶设计技术交流》2002,(1):10-13
建设内河航运是一件复杂、废大、长期的系统工程,要协调好方方面面的关系,有大量思想认识问题需要共同探讨,尤其指导思想,为了加速我国建设内河航运步伐,谈一点个人看法。 相似文献
16.
17.
18.
19.
日前,中国船舶工业行业协会与中国进出口银行在南京开会,座谈“船舶融资风险控制”。会上,造船企业就融资担保这一老大难的信贷问题,同第三方的商业银行、保险公司和信用担保公司等广泛地交换了意见。那么船级社是否也能在这一领域有所作为呢?前来参会的中国船级社南京分社张凯书记,代表CCS发出了自己的声音。会下,记者就船级社在船舶信贷的担保过程中所能起作用作了专访。前,中国船舶工业行业协会与中国进出口银行在南京开会,座谈“船舶融资风险控制”。会上,造船企业就融资担保这一老大难的信贷问题,同第三方的商业银行、司和信用担保公司等广泛地交换了意见。那么船级社是否也能在这一领域有所作为呢?前来参会的中国船级社南京分社张凯书记,代表CCS发出了自己的声音。会下,记者就船级社在船舶信贷的担保过程中所能起作用作了专访。 相似文献
20.