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一辆2005年进口大众途安商务旅行车配备使用1.8T发动机,同时使用日本爱信公司生产的TF-60SN(厂家型号)型6前速手/自动一体式电子控制变速器(大众公司命名09G)。自动变速器相关信息如图1所示。 相似文献
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3.自动变速器油压测试压力测试是诊断步骤中重要的步骤,这些测试通常能揭示出大部分液压变速驱动桥问题的原因。进行压力测试之前,一定要注意液位及其状况,油液工作温度必须在66~93℃。41TE自动变速器有多个油压测试口,如图400所示。为进行测试,应将2068kPa压力表C-3293SP连接到测试口: 相似文献
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本期分析倒挡油路工作流程,如图9所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表,由两表得知,进入倒挡后K2离合器工作,B2制动器工作。 相似文献
115.
一辆2008款一汽大众迈腾2.0T轿车,搭载使用大众公司生产的02E型6速湿式双离合器控制变速器,简称DSG变速器(如图11所示)。 相似文献
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三、6T75E自动变速器1.6T75E自动变速器总体构造与结构特点昂科雷(Enclave)搭载了6T75E六速手/自一体式自动变速器,其内部总体构造如图5所示,它与6T40E自动变速器的动力传递路线相同,因传递力矩不同,故内部机械部件是不同的,电控方面增加了一个电磁阀,油泵由6T40E的齿轮油泵变为了可变排量叶片泵。 相似文献
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前两天,我们在北京某地有幸试驾了迈腾和速腾这两款车……“停,你门搞错了吧?”没错,你真没听错!时间、地点、人物、事件都千真万确,就是迈腾和速腾。“上市几年的车型了现在才拿出来做初次体验,有什么可值得炫耀的?”别急,车尾的“TSI”与变速器换挡手柄上的“DSG”貌似已经暴露了它们与众不同的身份—搭载被称为最佳拍档的TSI发动机与DSG双离合自动变速器。 相似文献
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