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101.
沈彤 《上海汽车》1996,(5):33-35
本文通过国外先进国家的汽车产品开发对比,找出差距,(1)做好零部件的产品开发工作;(2)培养人材,尽快建立企业研究开发中心;(3)用精益生产方式进行产品开发,走自主开发的路;(4)建立完善的法规体系,推动汽车技术发展:(5)政府支持,运用高新技术,加快我国汽车产品开发能力提高的进程等五个方面论述了我国汽车工业的发展必须走适合国情的产品开发道路。  相似文献   
102.
在大运河丹阳陵口段道航道整治工程项目中实施了监理制度,本文讨论了在航道整治工程项目中推广监理制度的几个问题,如在现阶段的监理模式,监理文件,监理工作原则等。  相似文献   
103.
104.
105.
工业控制软件态是开发工业控制系统软件的得力助手,是实用计算机集成制造系统产业化的重要手段之一,在开发“CIM工程组态集成软件”的基础之上,介绍了开发要求,组成结构和功能特点。  相似文献   
106.
107.
柳州东站营销工作走科技创新之路,构建货运营销信息分析预测系统.利用计算机实现营销信息输入、存储、管理、检索、处理、分析和预测,把车站内外的营销信息有效地结合起来.根据工作需要进行综合有效地处理,预测运输市场发展趋势,对复杂的营销形势进行直观分析,使车站营销工作进行市场准确定位,满足市场需求,赢得竞争优势.  相似文献   
108.
深水开发中的海底管道和海洋立管   总被引:3,自引:0,他引:3  
宋儒鑫 《船艇》2003,(6):31-42
随着中国海洋石油天然气工业的发展,越来越多的油气资源在水深约500米的深水区被勘探和发现。不管用于处理的浮式装置采用什么类型,海底管道和海洋立管始终是海洋基础结构中的关键部分。本文探讨了在中国海域具有重大应用潜力的各种各样的管道和立管概念,重点论述了类型选择、工业标准、工程彰眺、解决方案和海上安装。不同类型间进行了简单的对比,给出几个例子展示了所提出的概念。最后得出结论,某些管道和立管方案在中国的深水开发中是非常有潜力的和可行的。  相似文献   
109.
安飞 《中国船检》2007,(9):38-41
长期以来,长江航运量始终高居全国内河首位,甚至在近些年超越莱茵河与密西西比河,成为全球内河运量之首。但是,在"黄金水道"迎来"黄金时代"的呼声中,也存在着不少理性的置疑,长江航运潜能究竟发挥到了何种程度?日前,记者采访了中国船级社(简称CCS)武汉分社总经理王志刚,他认为,加快推进长江船型标准化进程与投资航道建设,是进一步挖掘长江航运潜能的关键。  相似文献   
110.
《水运工程》2006,(B12):F0004-F0004
《长江口深水航道流治理工程成套技术》科技成果主要完成单位名单:交通部长江口航道管理局,上海航道勘察设计研究院,南京水利科学研究院。  相似文献   
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