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1房屋集装箱简介当前,房屋集装箱成为集装箱新市场。房屋集装箱具有运输快捷的特点,并且具有单独或组合使用的优势,不仅可以用作小型住房、卫生间、厨房、洗衣房、小型会议室、办公场所、小型超市等,而且可以通过组合设计和装配用作比较大型的会议室、别墅式住宅、医院、酒店、办公楼等;此外,房屋集装箱还可以被广泛应用于临时性活动场所,如油田矿 相似文献
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本文分四个部分.针对目前船厂对变形龙骨基线处理存在的问题,作了一些探讨.分两种情况,从船舶营运的安全性和经济性出发,提出了较为合理的修正方法. 相似文献
83.
滑行艇气层减阻试验 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对三种艇型及不同的喷气方式的模型试验,研究了断阶滑行艇模型气层减阻的实施途径及减阻效果,取得了总阻力减少25%以上 结果,提出了一种适合于采用气层减阻技术且阻力性能优良的艇型。垂向舭板可减少滑行艇的高速阻力,但阻力减少的程度与艇型有关。底部斜升角较小时,有利于气层减阻。气层减阻率大于舭板减阻率,对底部斜升角较大且艇底扭曲、艏部设置适当的纵向防溅条、舯部设置楔形板的深Ⅴ型艇,垂向舭板对其阻力的影响不大,这种深Ⅴ型艇的阻力性能较佳,若喷气,其总阻力还可进一步减少15%。孔喷时,孔径采0.5mm或1.3mm对模型阻力的影响甚微,采用0.4mm缝叶的模型阻力比用孔喷时略大,采用较大孔喷或缝喷有利于工程上的喷气实施。 相似文献
84.
85.
影响高速三体船连接桥砰击压力峰值因素研究 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶的砰击问题是一个包含动边界、结构-空气-水三者耦合的非线性、非定常问题,一直是船舶领域研究的前沿热点.新船型高速三体船的砰击问题与常规单体船不同,除了主船体底部砰击外还包括连接桥砰击,这使高速三体船的砰击问题更为复杂.文中利用LS-DYNA仿真软件建立高速三体船结构二维有限元模型,计算其入水过程中连接桥的砰击问题.计算中考虑高速三体船的空气层、结构质量、连接桥宽度和主船体的舭升高角度因素对连接桥砰击压力峰值影响.通过分析,得出各个因素对高速三体船连接桥砰击压力峰值的影响规律. 相似文献
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87.
基于船舶设计NAPA软件平台,使用NAPA自带的NAPA BASIC语言,以圆舭艇为研究对象,利用"数学船型"表示艇的型线模型,通过参数输入接口输入艇的设计参数和控制参数,从而快速生成艇的型线模型,同时还能输出艇的静水力性能.并且在参数输入接口中改变参数可以得到所需要的船舶模型,从而有效地将船体型线模型设计与船舶设计软件紧密结合起来,提高了工作效率,为圆舭艇快速型线建模提供了一条新途径,并且为圆舭艇的水动力性能研究提供了方便. 相似文献
88.
文中介绍了钢框架内填墙的构成和发展,总结与分析了压型钢板墙与轻钢龙骨隔埔的国内外研究现状及取得的主要成果。综合分析表明,压型钢板作为结构的抗侧力构件可以明显提高结构的刚度及承载力,控制结构的变形,体现出了蒙皮效应的性能;半刚性节点对整体结构抗侧力贡献较大,具有较强的延性,能避免结构在水平往复荷载作用下的脆性破坏,可在抗侧力构件失效后保持节点的完整性;轻钢龙骨隔墙蒙皮的存在使得整个结构的抗侧力性能得到加强,明显的提高了结构的承载力以及抗侧刚度。 相似文献
89.
文章的作者对拖轮在坞内作业时造成坞墩倾翻的原因作了分析,向读者推荐了已在日本船厂应用的减少坞墩倾翻的操船方法。 相似文献
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