开阳高速公路上跨天桥优化设计技术经济分析

从高速公路上跨天桥美学效应入手 ,分析了适用于高速公路上跨天桥的合理桥型 ,通过对开阳高速公路全线 17座上跨天桥优化设计的技术经济比较以及成功实施 ,说明了高速公路上跨天桥通过优化设计达到造型优美、安全可靠、造价合理的原则是完全可行的     

利用遗传算法进行船型优化

近年来人们运用兰金源方法结合最优化技术(非线形规划)进行了一系列的迭代计算，已得到具有最小兴波阻力的船型。如果要在实际的船体设计中应用最优化技术，还需要一种算法以求在合理的时间内找到真正的总体最优船型。如果将船体形状对母型船的变化限制在小扰动范围内，所需计算时间就可以大大降低。提出一种由于船型变化引起的扰动速度势的边界值问题。虽然船型进行了修改，但这个公式不需要重新划分船体和自由表面的网格，使得在短时间内可获得因船型改进而引起的兴波阻力变化，船型的优化也就变得可行。     

优化设计提高牵引变电所的工程质量

综述了几条线的牵引变电所的设计经验，从设备选型，设备及线路布置管方面提出设计中应加以改进的思路。     

动车组二人座椅底架分析及优化

根据动车组二人座椅结构，利用有限元法对动车组二人座椅底架结构进行强度分析，并通过试验验证证明有限元模型建立的正确性，确定动车组二人座椅底架有较大优化空间，从而根据动车组二人座椅底架的设计要求进行结构优化，确定最佳结构形式。     

DD6118K01旅游客车优化设计

为了满足用户要求及进一步降低DD6118K01旅游客车油耗，对整车进行操纵稳定性及制动性能方面的优化，并达到了预期的效果。     

价值工程在施工组织设计中的应用

以贮配煤槽筒仓工程为依据，提出了价值工程在施工组织设计中的作用。     

适应共同结构规范的30.8t VLCC船型开发

708研究所以"经济、安全、环保"(ESE)为宗旨,开发了适应双壳油船共同结构规范(CSR)的30.8万t VLCC船型.本中介绍了CSR对结构设计的关键要求以及对总体设计的部分要求,并着重对VLCC总强度储备、中剖面设计和粗网格有限元分析等关键技术进行了分析,以期初步阐明CSR对VLCC结构设计的影响.     

小型三相变压器磁路的优化设计

减少有效材料的用量是变压器生产中一个亟待解决的问题，用优化设计的方法是完成这一任务的主要途径。本文是在设定变压器的额定容量，电压调整率，铁芯磁密及各有关系数为定值，绕组接法给定的条件下来探讨铁芯的最佳尺寸，以达到节省有效材料降低成本之目的。本文还列举了一个用此法计算的示例，其结果是可取的。文中的算法适用于短路此不太大，电压不太高的变压器，这样的变压器作为电力变压器和特种变压器使用范围是不小的。     

汽车车身结构优化方法研究

为了用简单模型研究受位移和特征频率约束的轻型汽车，开发了Suzuki优化系统。该系统通过几种不同结构汽车的早期设计阶段的应用表明，在大多数设计约束条件下均能实现结构重量的减轻。从而本系统对未来车身结构优化全过程的适用性，也在一定程度上得到证明。