马士基航运“武汉-宁波舟山港” 海铁联运专列成功开行

2月18日,装载着100标准箱铝制品的马士基航运海铁专列缓缓驶入宁波舟山港铁路北仑港站,马士基航运“武汉-宁波舟山港”海铁联运专列成功开行。今年以来,宁波舟山港国际物流海铁联运业务团队与中国铁路武汉局集团通力合作,抢抓春节前出货高峰期的机遇,完善运输方案、合理调配运力,加强对各个运输组织结点的有效把控,织密“武汉-宁波舟山港”海铁联运专列发运密度。下一步,宁波舟山港将加大与铁路部门、船公司的合作力度,不断完善港口、场站和海铁班列的服务功能,全力打造贯通东西、辐射全国、连接国际的硬核物流枢纽。     

基于校企合作视角的航海类人才培养模式分析及启示

随着全球一体化进程日益加快，世界海运业亦呈不断发展态势：据日本造船工业协会（SAJ）预测，世界海运量于2015年前将保持年均增速1．8％。中国作为海洋大国，海运业已经成为国家支柱性产业，而对海运发展至关重要的船员队伍建设问题便成为我国发展海运事业的关注焦点、亦是中国航海教育的工作重点。     

单轮对高速滚动试验台的动态有限元模拟研究

为开发一套基于轮对加速度测量的高速车轮擦伤自动甄别监测系统,建立了旨在研究车轮踏面擦伤激励下轴箱加速度信号的单轮对高速滚动试验台。文章采用ANSYS/LS-DYNA建立了模拟上述试验台的三维高速滚动接触有限元模型,通过对比模拟与试验的轴箱加速度信号,完成了对有限元模型的验证,为进一步研究试验台无法实现的极端工况和建立动态接触力与轴箱加速度信号之间的关系提供了模拟手段。     

几种预测模型在东海大桥海堤段沉降监测中的应用

介绍了灰色模型系统和沉降-时间预测模型(双曲线、指数函数、幂函数),并重点论述了这几种预测模型在东海大桥海堤段沉降监测中的拟合精度。通过对东海大桥海堤段不同时期得到的实际沉降數据与几种模型预测数据进行对比分析,結果表明幂函数沉降-时间预测模型在东海大桥海堤段沉降监测中具有较好的适用性。     

光阳锋丽50Fi 都市小清新

现在的摩坛,用户对性能的追求越来越高,使得各个车系的排量一路走高,以50mL级为代表的小排量好像已沦为"小众车型",很难引起关注了。因此,许多厂家也视其为鸡肋,将研发投入的重心向125mL以上车型偏移。其实,大有大的长处,小也有小的优点,小排量车的独特魅力远非大车可比,小排量同样也能打造出令人心动的精品……     

地铁车辆轮对压装工艺研究

从影响轮对压装的轮轴配合表面粗糙度、润滑剂选型、过盈量3个方面进行工艺试验分析,找出影响轮对压装质量的因素,为提高轮对压装质量,保证地铁车辆运行品质提供了试验依据。     

HXD_(2B)型机车典型故障原因分析与整改措施

对HXD_(2B)型机车运用中出现的轮对剥离、牵引电机隔离、主变流柜慢性放电电阻烧损等典型故障进行了简要分析,提出了具体的整改措施和建议。     

寻找冰天雪地的尽头

热爱探险旅行的加拿大夫妇约翰和诺玛,启动了环球旅行计划。在上一站,他们驾驶雅马哈Super Tenere,在广袤的非洲大地上探险,浩瀚凶险的撒哈拉沙漠给他们留下了毕生难忘的印象;下一站,则是冰天雪地的挪威,欧洲大陆最北的海岬北角!从烈日炎炎的非洲,到寒冷彻骨的斯堪的纳维亚半岛;从漫漫黄沙,到海浪滔天和皑皑积雪……这对加拿大夫妻,会经历什么样的严峻考验？     

如何让团队高效运作——兰考县供电公司创新发展工作纪实

2015年1月7日,在国家电网公司召开的县供电企业管理提升工程总结表彰大会上,兰考县公司荣获国家电网公司"两个提升"工程先进单位,为河南省县级供电企业中唯一获此殊荣的单位。自2003年以来,公司以国家电网公司农电部帮扶调研为契机,强化团队意识,注重精益管控,在电网规划建设、运维检修、营销服务、队伍建设等方面夯实管理基础,实现了县级供电企业和乡镇供电所管理"两个提升"。     

中央空调系统的故障及处理

<正>0引言90DU30A型组装式空调结构见图1。压缩机型号为06EA575,制冷量为95 kW,制冷介质为DuPont SUVA 404A(H62),压缩机功率为22kW;冷却海水进水温度≤32℃,海水流量为20 m~3/h(船舶安装匹配的空调海水泵是立式自吸离心泵,型号为65CLZ-6,流量为25 m3/h,压力为0.32 MPa);加热量为100 kW(热水),加湿量为30kg/h(湿膜加湿),风量为7500m~3/h。