舰艇机动性能的定量评定问题

当前的现代舰船使用经验表明，要对舰船操纵性进行全面评定，仅限于评定舰船的角速度与操舵角的关系，以及利用回转曲线的几何要素是不够的。提出了应引入既可以表征舰艇的操纵性，又可以表征机动性的通用新判据。列举了３般潜艇的角速度与时间，航向角与时间，以及角速度与航向角的变化曲线，提出了评价航向变化快慢可采用的两个指标。     

模块化舰船模型开发

在动力机械控制设计中已成功地应用了模拟技术。在设计阶段，建立一个完整的动力系统数学模型，以便对系统的性能进行评估。模型试验能真实地模拟实船和其动力装置。在受到约束的条件下，设计阶段采取多种控制系统的方法进行试验，要优于在舰船服役期间进行实船试验。     

水面舰艇与隐身设计

在１９７３的海上战争期间，以色列海军综合使用了隐身，假目标及电子战的战术，取得了作战胜利。这种实战揭示了隐身设计的重要性。为了提高舰艇隐身性，很多舰艇采取了降低特征信号，加强船体设计，采用雷达波吸收材料及光电前视红外雷达，提高反潜战效果等一系列措施。     

水面舰船综合计算机辅助设计新方法

介绍了水面舰船的综合计算机辅助设计方法－并行综合计算机辅助设计系统（ＣＩＣＡＤ），制定了并行计算机辅助设计步骤，而不是遵循传统的螺旋设计法。随着设计工作的进展，所有分析将在所进行的设计上并行展开，以综观其性能。     

舰船可靠性系统工程理论在某型舰研制中的实践

详细论述了舰船可靠性系统工程的基本概念,可靠性、维修性和保障性在舰船可靠性系统工程中的作用与地位,以及舰船可靠性系统工程理论在某舰研制中的实践与运用,某舰是海军的重点装备,主管部门从工程论证阶段一开始就对可靠性提出了要求,某舰的研制正是基于这些要求开展可靠性工作的.其中具体介绍了该舰可靠性指标体系的论证内容、方案阶段和工程研制阶段可靠性工作等内容.     

侧推器在舰船操纵中的应用

根据侧推器对舰船运动状态的作用原理，阐述了侧推器在舰船系离泊、解脱锚链绕结、狭窄水域中机动、克服“船吸”及“岸壁效应”、紧急避险、紧急避碰等困难操纵中的应用。着重指出：侧推器在狭窄水域中机动、大风浪中转向掉头、克服“船吸”及“岸壁效应”、紧急避险、紧急避碰中的应用，对提高舰船防触碰事故的能力很有意义。建议：推广侧推器在各类舰船上的应用。     

气泡型船在海军舰船上的应用前景

航底利用人工气泡的船是动力支撑船中的一枝新秀。介绍海上高速作战快艇运用气泡船型原理的前景，并给出该型船两艘军用快艇的设计结果。     

CADDS 5 PIPING软件在舰船专用管件设计中的应用

针对舰船管系设计中某些专用的管件类型，探讨了三维设计中使用ＣＡＤＤＳ ５ＰＩＰ－ＩＮＧ软件处理这些管件的变通方法。实践证明，该处理方法不仅能满足舰船三维设计的要求，而且与ＰＩＰＩＮＧ软件的其它功能完全兼容。