全文获取类型
收费全文 | 22099篇 |
免费 | 1091篇 |
专业分类
公路运输 | 6068篇 |
综合类 | 5793篇 |
水路运输 | 8006篇 |
铁路运输 | 2849篇 |
综合运输 | 474篇 |
出版年
2024年 | 238篇 |
2023年 | 918篇 |
2022年 | 1035篇 |
2021年 | 1146篇 |
2020年 | 865篇 |
2019年 | 913篇 |
2018年 | 402篇 |
2017年 | 554篇 |
2016年 | 521篇 |
2015年 | 674篇 |
2014年 | 960篇 |
2013年 | 950篇 |
2012年 | 1100篇 |
2011年 | 1154篇 |
2010年 | 1209篇 |
2009年 | 1240篇 |
2008年 | 1324篇 |
2007年 | 1219篇 |
2006年 | 1007篇 |
2005年 | 896篇 |
2004年 | 809篇 |
2003年 | 741篇 |
2002年 | 595篇 |
2001年 | 593篇 |
2000年 | 388篇 |
1999年 | 315篇 |
1998年 | 293篇 |
1997年 | 234篇 |
1996年 | 198篇 |
1995年 | 119篇 |
1994年 | 126篇 |
1993年 | 89篇 |
1992年 | 83篇 |
1991年 | 100篇 |
1990年 | 70篇 |
1989年 | 95篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
891.
广东省综合运输体系规划方法设计与展望 总被引:1,自引:1,他引:0
本文以广东省综合运输体系规划研究为背景,总结了传统"理性规划"方法在现阶段研究中存在的问题和不适应性,基于综合运输体系发展内涵的要求,提出了规划预测模型建设的必要性和紧迫性,并就模型的应用范畴、功能设计和技术要点展望了广东省综合交通预测模型的开发愿景。 相似文献
892.
文章采川三维有限元数值模拟研究了偏压连拱隧道不同施工顺序下拱顶下沉、中墙稳定性及初期支护受力特征.研究结果表明,先开挖浅埋侧时,拱顶沉降较小,中墙在施工中的稳定安全系数较大、弯矩较小,初期支护受力较大;对于浅埋偏压连拱隧道,围岩变形及中墙在施工中的稳定性控制更为重要.所以,从有利于围岩变形、中墙稳定性控制以及中墙受力的角度出发,宜采用先开挖浅埋侧的施工方法. 相似文献
893.
894.
895.
896.
897.
898.
899.
900.
针对船舶操纵模拟中的三维视景仿真的特点,开展船舶操纵模拟器中关于上海洋山港港区三维视景仿真的研究。以Google Earth提供的电子地形图像为基础,经过等高线和矢量化方法的处理,生成数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM),并利用Multigen Creator建立直观的上海洋山港港区三维地形模型,再利用Vega的三维视景渲染功能对其进行渲染和驱动。根据该方法建立的上海洋山港港区三维视景模型库在模型精细度、逼真度和实时运算等方面,都能满足船员实操练习所需的条件。 相似文献