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谢勇 《交通世界(建养机械)》2014,(23):326-327
搭建交通物流信息平台的必要性和难度
在现行市场经济的模式下,社会的发展速度常常体现在“流动”的效率上,商流、物流、信息流、现金流,……,这些“流动”形式几乎涵盖了现代商业社会的全部活动。随着我国经济的发展,注重效率逐渐成为了一种社会习惯,这同样也体现在了日渐庞大的物流业上。然而,据调查显示,在2009年,全国货车的空载率高达40%,而同时各个物流企业又存在着巨大的运输需求,因此,这样的空载率不仅提升了物流成本,也造成了巨大的资源浪费。 相似文献
952.
重庆牌摩托自2007年至今,在终端市场产销量节节攀升,获得了国内市场的一致好评。时近2010年底,在重庆摩托2011年全国经销商年会和代理商营销工作会上,重庆建设销售有限责任公司常务副总经理杨军、重庆南方摩托车销售公司市场策划部部长杨勇、重庆建设销售有限责任公司副总经理胡向东先后分别就2011年重庆牌摩托的市场营销运作、新品推介、服务提升等方面 相似文献
953.
2011年7月8日,第3届中国(太原)国际卡车暨物流博览会在太原煤炭交易中心开幕,这也是刚刚建成的煤炭交易中心迎来的第一次展会。展会以"卡车拉动转型,物流推进跨越"为主题,吸引了来自国内外的28家企业参展,展出车辆100余辆,参展车型包括牵引车、自卸车、矿山专用车、挂车、厢式和仓栅式运输车、随车起重机等专用车型。在纷繁的展车中,记者发现,本次车展参展的产品充分体现了区域特色。 相似文献
954.
拜完天地之后,广汽与奇瑞就要在众人的见证下进入洞房了。接下来,这两家企业要正式的锅碗瓢盆,为所谓的战略合作而奔走忙碌。人们所关心的是,这两口子能不能过得很好,成为汽车业内的模范夫妻。如果1+1<2的话,联姻还真不如单身来得痛快些。不过有一点倒是明确的,那就是这两家企业的联姻得到了政策层面的支持。在兼并重组的大潮中,通过技术和资金的重新整合,或许这两家企业能够各得所爱。当然,或许也未必。这需要从这两家企业的实际情况和战略需要说起。 相似文献
955.
大麦屿港口与区域经济研究课题组 《中国港口》2001,(4):39-40
区域经济一体化是经济规模发展到一定程度的集中,也是当今世界经济发展的大势所趋.就目前中国国内情况看,已经形成了三个较大的沿海经济区域,即环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、以及珠江三角洲经济圈.但是,尚缺乏一个针对中国东南沿海对外贸易的大型经济区域.正是在这一需求的拉动下,一个以厦门和台温地区为两极的东南沿海经济圈将有望形成.而大麦屿港作为浙中南沿海的唯一深水良港,势必成为这个新经济圈中不可替代的重要港口. 相似文献
956.
宝马E65轿车中使用了3个新总线系统,其中两个总线系统是通过光缆连接的,这两个新型光学总线系统分别为MOST总线多媒体传输系统和Byteflight(BMW安全总线系统);第3个总线系统是由两根绝缘的铜质双绞线构成的K—CAN(车身控制器区域网络)总线。K—CAN总线替代了K车身总线,它被划分为两个区域,即K-CAN系统总线和K-CAN外围总线。 相似文献
957.
958.
959.
本论继相同作的前五篇IMarE论,回顾上一年中电力船计划的发展,并且重点关注与电力战舰相关的装置及结构方面的一些技术发展。 相似文献
960.