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251.
舰艇电场和低频电磁场防护措施 总被引:9,自引:1,他引:8
舰艇的物理场有声场、磁场、水压场、尾流场、放射性辐射、电磁辐射、红外辐射等等,已引起了我们的广泛重视,并采取了各种降低场强的措施,以提高舰艇的隐敝性.本文将对舰艇电场和低频电磁场作一简要介绍,以引起有关人士的重视. 相似文献
252.
253.
254.
本文给出了某导弹护卫舰首制舰实船测速中六个工况实测数据,简要介绍了HSVA对高速水面舰实船性能预报与我国常用方法的不同之处。根据HSVA模型试验的数据和方法进行的实舰航速和轴功率的计算预报,其结果从低速到高速的各个工况都与后来实测值非常接近。此外,对CSSRC的模型试验数据按我国高速水面舰常用的预报方法及局部改进的方法进行了计算,并与实测值作了比较。 相似文献
255.
拖曳声纳工作进,拖体的拖后距离、工作深度与载舰的航速及拖缆的长度有关。笔者通过对拖体、拖缆的水动力计算,得出了舰作变减速运动时浸润缆长的安全值,并与实船测量数据进行比较,检验了这些安全值的安全性;通过实船测量研究了载船回转时拖体的运动状态,研究结果对舰的操纵具有指导意义。 相似文献
256.
均匀设计在尾压浪板设计中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文利用均匀设计法设计了一个尾压浪板系列,从中优化出一个方案,解决排水型船加装尾压浪板在巡航速度附近减阻的问题,减阻效率达裸体阻力4%以上,对尾压浪板在排水型船上减阻的机理进行了初步分析,得到了船后体压力 尾压浪板对主船体阻主要原因这一结论。 相似文献
257.
基于遗传算法的舰船航速模糊控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究并建立了舰船航速控制系统的数学模型,并将模糊控制理论应用到该系统,提出了一种基于遗传算法的舰船航速模糊控制新方法。该方法较常规的模糊控制具有更优的控制性能,仿真实验结果表明该方法可行、有效。 相似文献
258.
磁测式船舶姿态自动测量装置研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用三维磁传感器直接敏感在同状态下两个不同坐标系中的船舶综合磁场三维磁感应强度,研制了出一种新型的船舶姿态实时测量系统,并对该系统的测量原理,误差分析,校正原理与方法等作了较全面的论述。 相似文献
259.
260.
海军电子装备维修自动测试系统的研究与应用 总被引:3,自引:0,他引:3
指出我国海军新型电子装备技术保障工作的及与先进国家的技术差距,介绍了自动测试系统研究与应用情况。 相似文献