滚装船冷却水系统的优化设计与热力性能研究

本文以12300t滚装船为母体,运用非线性规划理论对独立式和混合式两套冷却水系统进行了优化计算和分析,并对其冷却水系统的冷却效果和经济性进行了评估.同时还对其多主机双套冷却水系统进行了热力性能研究,对其在系统额定热负荷下和变负荷下的热力特性进行了分析计算,通过计算定量地揭示出其冷却系统的节能潜力.上述分析和研究为今后用以指导冷却系统的运行管理,以及为系统节能降耗提供了科学而准确的依据.     

混合造型与舰船三维设计

介绍ＣＡＤ造型的常用方法，探讨舰船三维设计的一些特点，以及将混合造型技术应用于舰船三维设计中的有关技术问题。可供有关领导和工程技术人员参考。     

汽车网络技术研究

简要介绍汽车网络的发展历程，进而对汽车网络的技术特征进行了分析和综合，对汽车网络的最新发展及汽车网络存在的问题进行分析，就汽车网络的未来发展提出看法。     

舰船模块化设计中信息集成化的数据信息模型研究

介绍了产品集成信息模型的基本框架和用STEP标准建立构件模型和装配模型的方法，并以球面隔壁为对象给出构件模型和装配模型的实例。     

高速艇超长轴系拉线法校中工艺问题

高速艇超长轴系中心线受环境等因素的作用所出现的变形，导致测量数据重复性较差，直接影响轴系校中工程质量，这个问题在广泛采用拉线校中法的中小型修企业中，未得到应有的重视，文章详尽介绍了拉线校中法在修理工程中的具体应用，可供同行参考。     

列车通信网络的发展与应用综述

以OSI/RM为主线叙述与列车通信网络有关的一些计算机网络基本概念，重点叙述列车通信网络在欧洲、北美、日本的发展与应用情况。     

铁路货车车号自动识别标签安装中的网络化管理

主要论述了铁路货车标签安装网络在标签安装中的应用,货车标签安装网络的结构与工作原理以及实施过程中的安全考虑。     

申城地铁年内有望新通5线

包括6号线、8号线、9号线一期在内．申城轨道交通年内将有5条线路实现试运营。市交通局、申通集团已启动了这5条新线年内试运营基本条件的认定工作。此前，市轨道交通建设指挥部曾透露，今年年底，6、8、9号线一期3条线、61座车站将会开通试运营，届时，上海轨道交通将形成8条线、运营里程超过230km、车站数超过150座的网络规模。[第一段]     

船舶舵减横摇H∞鲁棒控制系统

研究了船舶舵减横摇鲁棒控制系统设计问题。根据船舶运动和流体力学原理,指出了舵上产生的横摇力矩及船舶航向(艏摇)与横摇的分频特性,是舵-航向/横摇综合控制技术的基础。提出广义输出干扰的概念,将舵减横摇控制系统广义对象的奇异控制问题转化为非奇异标准控制问题,给出了艏摇/横摇耦合运动的线性分式变换模型和广义对象状态空间实现,设计了舵减横摇H∞鲁棒控制系统,并用结构奇异值理论对所设计的系统进行了鲁棒稳定性和鲁棒性能分析。通过数字仿真,证明所设计的控制系统具有良好的减摇控制效果和鲁棒性。