浅析美国海军装备发展和舰船维修改革

文章研究分析了美国海军装备发展特点、舰船装备维修保障的现状和持续不断的维修改革情况,提出了海军装备发展、舰船维修保障建设、军民一体化装备保障和解决维修保障问题的意见和建议。     

折叠V型夹层板舷侧结构的耐撞性能优化设计

基于传统加筋形式的船舶舷侧结构,提出一种新式折叠V型夹层板舷侧结构,针对其复杂的耐撞性优化问题,分别利用GA-BP-GA方法和直观分析法对其开展耐撞性能优化设计,并验证了GA-BP-GA方法的可行性与准确性。结果表明:经遗传算法优化后的BP神经网络具有较优的训练精度和泛化能力;与原设计相比,GA-BPGA最优设计的耐撞性能提高了21.0%,高于正交最优设计的16.5%和直观优化的6.3%;GA-BP-GA最优设计关于耐撞性指标的预测值与有限元仿真值之间的相对误差均小于3.5%,具有较高的可信度。     

基于马尔科夫过程的舰船维修船坞数量需求评估方法北大核心CSCD

[目的]保障资源预测一直是舰船综合保障的重点和难点,针对舰船维修船坞需求,提出一种支持船坞数量需求评估的模型和方法。[方法]基于马尔科夫过程,通过分析舰船船坞使用系统的特征,建立舰船维修船坞数量需求的马尔科夫数学模型和评价指标,并通过案例分析验证评估方法的有效性。[结果]算例分析表明,评估模型较好反映了舰船维修需求和船坞数量对系统状态的影响,评价指标反映的最优船坞数量与工程实际吻合性好。[结论]研究表明,提出的维修船坞数量需求评估模型能较好地反映物理过程和工程实际特点,可为决策分析提供理论支持,具有较好的实践意义。     

艉板对推进性能的影响

美国Spruance级驱逐舰“Arthur W.Radford”号进行了有、无艉板的模型和实舰试验。模型试验结果表明艉板对推进性能有明显的改进，实艉比较试验表明安装艉板的收益为：推进功率减少6％－14％，时间平均功率减少11．7％，最高航速增加0．75km；每年节约燃油费用24万美元；艉板改装费用1年内偿还。     

船舶用大型通风机装置的设计研究

该文分别阐述了大流量的大型通风机装置的性能参数方法、各主要部件的结构设计等，以供研制这类大型轴流式通风装置的同行参考。     

GJB2258-1994《舰船工作分解结构》修订研究

GJB2258—1994《舰船工作分解结构》是舰船行业重要基础性国家军用标准。本文研究了GJB2258修订的必要性，提出了标准修订的基本原则、总体修订方案、主要修订内容和实施建议等。     

大型舰船坐坞强度衡准与计算方法

墩木的合理布置对保证大型水面舰船在船坞建造和进出坞过程中的安全至关重要,而国内现有舰船规范不适用于船长大于160m的舰船的坐坞强度校核。为此首先分析了现有的坐坞强度计算规范和校核衡准,然后提出了新的适用于大型水面舰船的坐坞强度衡准与基于船体梁有限元模型的计算方法,最后对一船长接近200m的舰船在坐坞状态下的船体结构强度与墩木强度进行了分析,结果表明提出的强度衡准与计算方法是合理的。     

舰船通信安全保密研究

分析和探讨了舰船通信安全保密背景、美海军安全保密动态以及舰船通信安全保密特点,提出了舰船通信安全保密使命任务以及舰船通信安全保密的技术框架.