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171.
《汽车与配件》2004,(33):40-41
采用优化流体的滤清器壳体能最大限度地发挥滤芯的容灰量和过滤效率的能力。分布均衡的气流能让滤芯自蜡至终发挥较高的过滤效率。滤清器的壳体一般被设计得大于过滤方面的需要.因为这样能很好地改善滤清器的声学特性(被动系统)。这种类型的滤清器由于增加了声学消音效果被称作为消音空气滤清器。另一种选择是外加一个消音器来降低叉管噪声。  相似文献   
172.
高速公路噪声生态环境因子分析与治理   总被引:6,自引:0,他引:6  
沈丽  邱飞程 《公路》2004,(11):22-25
高速公路的建设和运营都会产生噪声,对生态环境造成一定的影响,对其治理应采取综合预防的治理方法,通过分析各阶段噪声产生的原因,得出此种影响的主要因素。从而在设计期就有针对性地采用合理的设计参数,预防噪声的产生,在施工期采取适当的避让措施,运营期采取适当的养护和相关管理措施,即可取得较好的防噪声效果。  相似文献   
173.
大型桥梁健康诊断的研究与发展初探   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍大型桥梁健康诊断的应用现状,重点阐述目前最新的健康诊断方法并进行比较。分析存在的主要问题和难点.展望大型桥梁健康诊断的发展趋势。  相似文献   
174.
以加权广义权距离概念为基础,结合噪声污染级别特征值法提出一种城市轻轨环境噪声评价的新方法。评价过程中充分利用实际数据所包含的信息,使得评价结果科学、分明。通过一应用实例,与模糊综合多级评判模型相比较,表明新方法更为有效。  相似文献   
175.
客车主要噪声源识别的试验研究   总被引:4,自引:1,他引:4  
基于偏奇异值分析法识别噪声源的基本原理,采用了近场声压测量法,同步采集15个传感器的振动与声压信号,识别出客车车外噪声的主要噪声源,分析出各噪声源对车外噪声的贡献并做出降低车外噪声的预测分析。所采用的试验与分析方法具有计算量小、声源定位准确的特点,并且可以准确预测零部件的改进对车外噪声的影响。试验研究和实车应用表明,这种方法可以适用于复杂的工程实际。  相似文献   
176.
对汽轮传动轴的振动与噪声的形成原因进行了分析,阐述了传动轴生产振动与噪声的危害,提出了减振降噪的方法。  相似文献   
177.
神经网络技术在车内噪声预测上的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
宋传学  孙惠春 《汽车工程》1998,20(6):347-349,373
本文根据神经网络理论,建立了单一工况下由发动机悬置点振动信号预测车内特定点低频噪声的神经网络模型,并针对驾驶员耳旁噪声进行了实验研究,结果表明:基于神经网络的单一工况车内噪声观测模型,可以频域内很好地预测出特定点的车内噪声。  相似文献   
178.
关于齿轮振动,噪声与齿轮修形关系的探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
对汽车变速器的振动和噪声的研究表明,主要的激振源和噪声源是传动齿轮的啮合冲击,而齿轮修形技术能有效地降低了汽车变速器齿轮的传动噪声,它可提高齿轮传动质量,探讨了某汽车变速器齿轮修形参数的求解过程,并为汽车齿轮修形规范的制订提供了一定依据。  相似文献   
179.
本文介绍了贵黄公路声屏障对交通噪声降噪进行现场的测试的结果,计算得声屏障的平均降噪量,分析了交通噪声产生的原因和减少对贵州工学院环境影响的处理措施。  相似文献   
180.
利用蒙特卡罗法对柴油机缸内辐射全交换面积进行了计算。针对缸内不规则的几何形状,将计算区域分为10个表面区和4个气体区,并考虑了具有发射和吸收特性的参与性介质存在的情况。随后,对用蒙特卡罗法得到的计算结果进行了光顺。  相似文献   
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