德国劳氏与华锐风电签署风电机组测量合同

上海／中国．2009年9月9日-德国劳氏（GL）与中国华锐风电科技有限公司（“华锐风电”）签署了风电机组测量合同,向该公司提供风电机组载荷、功率曲线、电能质量及噪声测量服务。该协议涉及华锐风电三种型号的风电机组：SL1500／82、SL3000／100和SL3000／90（陆上和海上）。其中,最后一种型号的风电机组已安装在上海东海大桥1O万千瓦海上风电场,这是中国第一个国内海上风电示范项目。     

基于灰色关联分析的舰船目标分类识别

对舰船目标辐射噪声进行分析,提取其特征组成特征向量,基于灰色系统理论中的灰色关联分析方法,以灰色关联度为基本依据,能够明显区分不同类型和不同航速的舰船目标。     

水下自主作业系统轨迹跟踪与动力定位

论述了一种水下自主作业系统的轨迹跟踪和动力定位控制算法.该系统由一个水下智能机器人和一个机械手组成,具有非线性、强耦合、高维数、时变等特点.在充分考虑了各种水动力因素的基础上,使用Quasi-Lagrange方程建立系统的动力学数学模型.采用滑模控制方法,并利用模糊逻辑动态调节滑膜控制器的增益系数,进行了计算机仿真试验.结果表明该方法对水下自主作业系统的轨迹跟踪与动力定位控制性能优良.     

舰船维修系统建模及能力评估

为解决舰船维修系统能力评估问题,定义了舰船装备保障计划,构造了维修系统实体模型,抽象了维修网络计划图,确立计划优化的目标和能力评价的指标,提出基地、工厂两层仿真模型及仿真调度规则。实验结果证明模型有效、调度规则有效。     

计算机辅助设计在轮机工程中的应用

据《Marine Engineers Re-view》报道,计算机辅助设计(CAD)与计算机辅助制造(CAM)技术,近几年来有了飞速发展。英国造船公司十分重视CAD/CAM的开发、应用,从而促进技术进步、提高产品质量、     

柴油机自动诊断专家系统

柴油机故障诊断很可能是一个冗长的过程，这将导致延长停机时间，生产率下降和运行成本提高。当有经验的维修专家短缺或者新一代发动机采用先进技术的速度超过了维修人员的知识更新速度时，这个问题变得更严重自动诊断专家系统可以解决这个问题，这样的系统使用装在发动机上的传感器采集机械信号，并且根据人工智能的法则分析这些信号，这样就可以随时提供专家级的诊断意见。     

潜艇长航对艇员听力的影响

目的：观察了解常见潜艇艇员长航前后听力变化情况。方法：在长航前后分别对加长航６０天的３５名艇员进行听力检查，数据数据用ｔ检验统计学方法处理，结果；２９例航前听力正常的艇员长航后听阈有非常显著性变化（Ｐ〈０．０１），高频范围（４～６Ｈｚ）听阈上移较多，航前已有不同程度听力损失的６名艇员，在长航后听阈又有上升，听力损失不同程度的加重，结论：潜艇噪声对艇员听力有不容忽视的影响，应采用适当的措施国以防护。     

基于高级体系结构的舰船训练仿真框架研究

结合分布交互仿真技术的发展,基于高级体系结构的舰船训练仿真.分析基于HLA的舰船训练仿真体系结构,研究系统的开发方法和实现系统框架关键技术,探讨基于HLA的舰船仿真技术发展方向.     

船舶气囊下水安全性评估方法研究

气囊下水是船舶下水的一种创新方式,但是气囊下水过程中船体强度和气囊的安全性还没有定量的计算方法.近年采用气囊下水的船舶重量不断增大,下水安全性问题日益突出.本文考虑气囊刚度的非线性、下水过程中船体的力平衡条件等,提出了一种基于全船结构有限元分析的船体结构和气囊安全性评估方法.研究的内容和结果是紧密结合工程实际的.(1)考虑气囊压缩变形的非线性,研究了一种预报气囊刚度的有效方法;(2)基于弹性下水理论,研究了一种考虑弹性基座刚度非线性变化的船体梁运动和受力的计算方法;(3)提出了直接采用全船结构有限元分析计算船体结构应力和气囊受力的方法;(4)对某型实船进行了气囊下水的安全性分析,并与文献的结果进行比较,验证了气囊下水工艺的优越性和本文建议方法的准确性.