舰船总体安全性的管理与设计

从安全性概念出发，分析了安全性与可靠性的关系，安全性管理技术及安全性设计与分析方法。其中对危险分析工作主要内容，危险分析表填写及安全性分析工作流程，典型安全性设计方法等进行了较详细的论述。     

舰船通信设备电磁兼容性设计技术

在简要阐述电磁兼容性的重要性和有关概念的基础上,对舰船通信设备电磁兼容性设计技术作了详细介绍.     

海水流量对舰船制冷空调机组性能的影响

针对海水流量对舰船制冷空调机组性能的影响,从热力学和实际试验结果两方面进行分析,并参照<舰船防腐防漏系列技术要求>,总结出合理选择海水流量的方法.     

卓有成效的舰艇抗爆实验室——荷兰普林斯莫里茨实验室

舰船抗爆及抗冲击是一个相当复杂的工程领域，涉及到结构力学、流体力学、弹塑性力学、断裂力学、气体热力学、计算流体力学等多种力学学科。虽然该领域的研究始于半个世纪以前，但是仍有许多理论问题尚待研究与探索；有大量的工程问题期待创新与发展。荷兰普林斯莫里茨实验室(TNO—PML)在研究舰船抗爆与抗冲击的建模及评估方面颇有建树，他们的抗冲击实验室可针对不同结构的抗爆要求配备不同的试验设备及模型，他们独创的一系列分析工具能为舰船提供平衡的抗爆设计。     

直驱式容积控制电液伺服系统及其在船舶舵机上的应用

介绍了直驱式容积控制电液伺服系统的组成、特点,并结合船舶舵机的应用背景,研制出了船舶舵机用的直驱式容积控制电液伺服系统试验样机,并对系统进行了相关理论分析和试验研究.研究结果表明,直驱式容积控制电液伺服系统作为船舶舵机的动力装置,其性能指标能够达到舵机的执行标准.与传统的液压舵机的动力装置相比,这种新型的船舶舵机动力装置具有节能高效、操作与控制简单、小型集成化、可靠性高等诸多优点,是一种有广泛应用前景的船舶舵机操舵装置.     

自动船用天线匹配调节器设计关键技术

根据船用自动天线匹配调节器的功能要求,提出了国产化自动天线匹配调节器硬件设计方案。采用了测载波半周期计数值、求4次平均值计算误差累加和、快速的匹配算法、合理设定分频系数和存储容量等方法,解决了提高测频精确性、Π型电容电感匹配网络的自动调整算法、提高自动调整速度、网络参数存储等关键技术。该技术已被运用到国产自动天线匹配调节器产品中,其实际匹配效果、调整时间等性能指标均不低于同类进口机型。     

提速及高速列车影响环境噪声的评价分析及噪声防治

针对我国铁路客、货列车混跑的现状，在影响列车提高速度、行车密度和牵引质量的众多影响因素中，对铁路边界噪声限制提高速度区间的能力作出评价分析。同时预测评价分析将来在高速线上运行高速列车或高速、中速混跑列车的情况下，不同列车速度、不同对数对环境的噪声贡献量。最后讲述如何在设计和管理上控制列车的辐射声级，使之满足铁路边界噪声限值的要求。     

搜索雷达对准的两种方法

介绍搜索雷达的两种对准方法，一种方法由本舰跟踪雷达提供直值；另一种方法是由大地测量提供真值；并且同使用两咎方法应该注意的问题。     

浮筏隔振与双层隔振比较研究综述

以传递特性为基线，对浮筏隔振系统与双层隔振系统进行了比较研究，指出了两者的异同和浮筏隔振的特殊性质。从机理阐明了浮筏隔振的优越性，对浮筏对浮隔振科学定义和设计有指导意义。