支持协同设计的船舶设计过程模型研究

船舶设计过程模型是在网络环境下开展船舶并行和协同设计系统的基础.本文根据船舶设计的特点,提出了将船舶设计过程按照项目、设计任务和设计活动三个层次进行分解的方法,并给出了船舶设计过程模型形式化定义.该模型明确了设计任务间的并行、顺序和协同关系,可以直接按设计任务构成活动网络图进行规划、分析、管理等工作,使设计过程具有良好的可变更性和可控性.     

浅议长江客船外观造型设计

根据长江客船的发展方向和市场上长江客船业务的剧烈竞争状态，本文结合长江客船的设计要求，对客船的外观造型设计，色彩调配等方面提出了一些构思，阐述了对长江客船造型设计中应该注意的一些问题，并对造型设计的发展趋也作了一定程度的探讨。     

舰船模块化技术初步分析

舰船模块化技术是在舰船论证、设计和制造不断发展的过程中逐步形成的 ,它的不断完善和推广使用 ,必将对舰船研制带来革命性的变革。本文对舰船模块化的概念、模块化的发展和特点、模块化的意义和发展前景进行了初步分析     

应重视军民通用型舰船开发及应用技术研究

从和平时期军用舰船的有效利用和战时舰船的大量消耗，以及如何降低舰船的建造费用、如何减少舰船现代化改装时的难度和费用及民用船只的征用等多方面论述了开展“军民通用型舰船开发及应用技术研究”的重要意义，并针对军民通用型舰船研究提出了建议和看法。     

未来舰船的先进照明系统

近年来，光纤和发光二极管技术得到了很大发展。随着新材料技术的发展，光强度、脆性和高功耗等传统难题已经成功地被解决。与常规的船用照明相比，发光二极管照明系统功耗低，维护工作量小，发光二极管装置散热低，单位工作寿命远远高于传统灯具。光纤照明系统很大程度上节省了空间和重量。光缆自身散热也很低，因为光缆传输的不是电流，这样就降低了电击危险和电磁干扰问题。通过降低功耗和最低限度地使用潜在的危险性的材料，例如在荧光灯具里已发现的危害性材料。鉴于船用环境下照明系统的综合配置，描述的内容在诸如成本、后勤保障、遵从环境规则等领域，有着重要影响。     

船舶主机冷却水系统的建模与节能型控制研究

在对船舶主机高温淡水冷却水系统的各主要器件建立各自的数学模型的基础上,对其整个系统建立了数学模型.然后以主机高温淡水冷却水系统作为研究对象,提出了在此系统中采用神经元自适应控制方式替代传统的PID(比例积分微分)控制方式进行水温调节,以达到改善控制并节约能源的目的.最后以仿真结果说明了神经元自适应控制方式具有良好的适应性与抗干扰性,它比PID控制方式更适用于主机冷却水温度调节系统.