一种舰艇编队油料消耗量预测模型研究

舰艇编队的油料消耗是海上后勤保障的重要内容。运用系数标准法,通过分析影响舰艇编队油料消耗的各个因素,提出从舰艇主机和副机两个方面分别建立舰艇编队油料消耗的系数标准法模型,对舰艇编队的油料消耗进行准确预测。     

美国海军基于仿真的舰艇自防御测试

海军毁伤概率评估策略以分布式、互联协同仿真为核心,旨在构建一个能支持系统现场测试的毁伤概率仿真环境。该环境可以供作战测试与评估部队(OPTEVFOR)用于完成舰艇作战系统的测试与评估任务。美国海军已建立了基于高层体系结构(HLA)的毁伤概率评估测试台,供项目管理人员用于毁伤概率效能评估及组件开发,以降低舰船和设备的开发风险。这种测试台是毁伤概率效能评估的一个实际应用。本文将介绍海军毁伤概率效能评估方法以及评估测试台的具体工作实现。     

国外舰船生命力评估与损管技术发展现状综述

舰船生命力及损害管制是舰船战斗力发挥的重要保障,生命力评估与损管决策技术已成为国际上研究的热点问题。特别是近年来,国外海军取得了一系列研究成果。然而,生命力评估与损管决策技术是一门交叉学科,仍然具有广阔的发展空间。针对该领域的研究现状,重点分析了国外生命力评估系统的开发现状、智能损管辅助决策与损管监控技术的发展趋势以及管网智能重构技术的研究成果。     

现代水面舰艇隐身技术浅析

介绍了目前应用于水面舰艇的主要隐身技术,重点探讨了国外几种比较典型的水面隐身舰艇,分析了新型隐身技术的原理及特点。通过对我国现有隐身舰艇的分析,提出我国在隐身技术方面的发展趋势,并且对未来水面舰艇采用的隐身技术进行了展望。     

水面舰船流噪声数值预报研究与应用

在梳理流噪声数值预报方法的基础上,采用流场大涡模拟（large eddy simulation,LES）和声学边界元（boundary element method,BEM）方法在频域内计算预报了船体流噪声谱曲线,求取了其等效声中心.LES计算时选用动力学Smagorinsky-Lilly（dynamic Smagorinsky-Lilly,DSM）亚格子应力模型,流噪声由船体壁面脉动压力和法向速度特性决定,声源节点和声节点变量传递采用一对一的守恒传递方式.结果表明：某型船在航速14 kn时,裸船体流噪声在20 Hz~2 kHz频段内总声源级为133dB;当计算有效频段扩展到20 kHz时,总声源级达143.3 dB.流噪声主要来源于兴波引起的涡量,且主要集中于100 Hz~10 kHz频段.球首尾流区和船体尾涡区对流噪声辐射量贡献明显,特别是球首尾流区,对全频段都有明显的贡献,为水面舰艇流噪声研究提供了一条新的途径.     

基于多目标的水面舰船机动性评估方法

为全面掌握水面舰船复杂环境下机动性情况,根据水面舰船机动性评估的主要特点,提出基于多目标的水面舰船机动性评估的流程,建立水面舰船机动性评估指标体系,提出基于层次分析与多属性效用理论的综合评估方法,开展水面舰船复杂环境下机动性评估.实例应用表明,该评估方法适用可行,可为全面评价水面机动性提供技术支撑.     

隔振器布置和安装研究

在舰艇上安装隔振器的要求是非常严格的,但目前国内缺乏相应的行业标准.文章研究了隔振器安装前的试验、排列规则和隔振装置的安装要求,以及主发动机、辅机及其基座的安装工艺与技术要求等,对工程实际应用具有一定的指导意义.     

舰艇导航信号的一种模拟方法

对导航信号的种类及重要作用进行论述,分析舰载武备系统的导航信号需求,对导航信号模拟技术进行了探讨与研究,提出一种采用分布式计算机技术及数字控制技术产生所需要的模拟信号的方法。     

作战指挥系统数据处理能力测试问题的探讨

作战指挥系统对数据信息的处理能力是确保其功能实现的关键因素，如何评估系统处理数据信息的能力呢？从测试的角度，对作战指挥系统数据信息的能力进行探讨，分析和讨论测试过程中需要解决的一些关键技术，以及解决这些技术具体思路和方案。     

舰船水下噪声相干测量和分析的发展过程一单输入／单输出和多输入／单输出比

本文给出了舰船水下噪声测量和分析的发展过程，从单点测量发展为两点相干测量，构成对单输入／输出系统的分析；再从两点相干测量发展为多点互谱测量，构成对多输入／输出系统的多种分析。