铁路公用基础信息平台体系框架的研究

我国铁路信息化已建成若干稳定运行的核心业务信息系统,这些系统均为独立开发,系统间的连通性和互操作性亟需加强。在明确公用基础编码和运输基础需求的基础上,构建与现行的铁道部、铁路局(公司)、站段三层纵向管理机构相适应的公用基础信息平台,实现我国铁路公用基础信息的统一管理、统一发布,保证铁路公用基础信息的正确性和一致性。该平台采用铁道部、铁路局(公司)两层结构,减少业务信息系统的维护工作量。     

在网络中实现C与FOXBASE对数据库DBF文件的共享

文章就如何在Ｎｏｖｅｌｌ网环境下，实现Ｃ语言和Ｆｏｘｂａｓｅ同时对．ＤＢＦ文件进行共享操作进行了全面的介绍。     

铁路信息共享平台技术初探

不同信息系统间的信息共享已经成为铁路信息下一步建设的重要需求。铁路对于信息共享的需求要分为铁路内部的信息查询需求和与铁路以外的其它运输方式的联运需求。用技术成熟度、标准化进程和对需求的满足情况等三个因素作为评价标准，对数据仓库技术、基于中介器的信息集成技术以及企业际业务过程技术进行了分析。提出了一个以分布式数据仓库的为主、辅以中介器技术和业务过程技术的铁路信息共享平台设想框架，并根据此框架列举了信息共享平台下一步的研究方向。     

英国出行信息服务系统运营模式与机制

构建智能交通的信息服务系统,如何实现跨部门的交通信息共享是一个新的挑战。本文通过介绍英国先进的交通信息服务平台的运营模式,希望对我国智能交通系统建设后的信息共享、资源利用和出行服务提供借鉴。     

异构数据库环境下的交通信息共享技术研究

交通信息的互连与共享是实现交通信息化、智能化的前提条件。以成都市交通局为试点,从网络建设、数据库信息共享、共用信息平台的搭建3个方面提出异构数据库环境下交通信息的共享方案,最终实现交通信息的互连与共享。文中提出的方案从成都市实际情况出发,是一种切实可行的解决方案,对成都市交通信息化、智能化的发展具有一定的推动作用。     

基于公交行车安全大数据的典型应用场景探索与思考

在公交企业管理中,行车安全是运营与发展的重中之重。近年来,随着新型城镇化进程不断推进,私家车数量激增,加上共享单车、网约车等新兴交通工具的兴起,使得交通构成与道路状况愈发复杂,公交发展的压力也越来越大。公交营运车辆与线网密度逐年增加,运营里程不断延长,强度不断上升,再结合公交线路点多、线长、面广、流动分散的固有特点。     

推动公交可持续高质量发展的实践和思考

近年来,受新冠疫情以及轨道、网约车、共享单车等多种城市交通方式快速发展等影响,城市公交客运量持续下降,公交企业普遍经营困难。一方面,城市公交是为社会公众提供基本出行服务的公益性事业,是关系人民群众“衣食住行”的重大民生工程;另一方面,作为提供城市公交运输服务的交通运输企业,要提升自身运营效率。